每經(jīng)記者|胥帥????每經(jīng)編輯|魏官紅????
9月30日晚間,交大經(jīng)北京交交大思諾(300851.SZ,思諾實(shí)施師上股價(jià)27.23元,董事市值23.67億元)公告稱(chēng),長(cháng)被公司董事長(cháng)李偉被實(shí)施留置,留置臨副總經(jīng)理張民代為履職。學(xué)老
李偉被實(shí)施留置的周還主持信息比較突然,記者注意到,公司股東上周四他還主持了公司的交大經(jīng)北京交臨時(shí)股東大會(huì )。李偉和張民都曾經(jīng)是思諾實(shí)施師上北京交通大學(xué)的老師。
9月30日晚間,董事交大思諾公告稱(chēng),長(cháng)被公司于近日收到公司董事長(cháng)李偉家屬的留置臨通知,其收到由天津市濱海新區監察委員會(huì )簽發(fā)的學(xué)老關(guān)于李偉的《留置通知書(shū)》,李偉被實(shí)施留置。周還主持
鑒于公司董事長(cháng)李偉暫無(wú)法履行董事長(cháng)職責,為了保證公司董事會(huì )正常運作和經(jīng)營(yíng)決策的順利開(kāi)展,維護公司經(jīng)營(yíng)和治理的穩定性,公司于2025年9月29日召開(kāi)第四屆董事會(huì )第八次會(huì )議,同意由公司董事、副總經(jīng)理張民代為履行公司董事長(cháng)、法定代表人的全部職責及李偉在公司董事會(huì )相關(guān)委員會(huì )成員的職責,同時(shí)授權張民代表公司對外簽署重大合同、招投標文件及定期報告等相關(guān)文件。代行職責的期限自推舉之日起至李偉恢復履行職責或公司選舉產(chǎn)生新任相關(guān)職務(wù)人員之日止。
交大思諾表示,公司擁有完善的治理結構及內部控制機制,日常經(jīng)營(yíng)管理由公司高管團隊負責。目前公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理情況一切正常,其他董事、高級管理人員均正常履職,董事會(huì )依法履行相關(guān)職責。截至公告披露日,公司尚未知悉上述事項的進(jìn)展及結論。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,李偉是1973年出生,畢業(yè)于北京交通大學(xué)(原北方交通大學(xué))。1994年8月至1998年5月,李偉就職于北京交通大學(xué),擔任電子信息工程學(xué)院教師。1998年,李偉去了新加坡領(lǐng)先科技有限公司,擔任市場(chǎng)部客戶(hù)經(jīng)理。2002年到2004年,他曾在去年的AI(人工智能)牛股瑞斯康達(前身北京瑞斯康達科技有限公司)擔任系統集成部高級經(jīng)理。李偉曾獲得2016年中國鐵道學(xué)會(huì )一等獎。
記者注意到,9月25日上午,他還主持了上市公司的第一次臨時(shí)股東大會(huì )。當時(shí)股東大會(huì )審議了交大思諾補選非獨立董事趙冉的議案。
張民則是交大思諾的副總經(jīng)理,1996年7月至2014年12月,他也曾在北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院擔任老師。從時(shí)間線(xiàn)來(lái)看,在創(chuàng )立交大思諾以前,李偉和張民就一起共事過(guò)。
交大思諾的業(yè)務(wù)是軌道交通,主要涉及應答器系統、機車(chē)信號車(chē)載設備和軌道電路讀取器(TCR)等列控系統設備。公司在其核心競爭力中提到,公司擁有一支國內一流的開(kāi)發(fā)列控系統關(guān)鍵設備的核心研發(fā)團隊,包括國內較早期一批信號相關(guān)專(zhuān)業(yè)博士。
在鐵路領(lǐng)域,交大思諾客戶(hù)包括中國中鐵、中國鐵建等主要工程總承包商,中國通號、和利時(shí)等主要列控系統集成商和各鐵路局等終端用戶(hù);在城市軌道交通領(lǐng)域,公司客戶(hù)包括交控科技、南京恩瑞特、眾合科技等主要列控系統集成商。
今年上半年,上市公司營(yíng)收1.28億元,同比下滑18.48%;歸母凈利潤1218.68萬(wàn)元,同比下滑51.64%。從全年營(yíng)收規模來(lái)看,交大思諾年度營(yíng)收大多維持在3億元左右。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,交大思諾是在2020年上市。公司創(chuàng )立時(shí)間是2001年,由北京交通大學(xué)與邱寬民、徐迅、趙林海、趙勝凱、張民、趙明共同投資設立。邱寬民現在則是交大思諾的控股股東。
封面圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝