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內容摘要：中國鋰電出口管制升級，直指高端材料及關(guān)鍵生產(chǎn)設備。10月9日，商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布第58號公告，宣布自2025年11月8日起，將對能量密度≥300Wh/kg的鋰電池、關(guān)鍵材料及設備實(shí)施出口管制，涉

中國鋰電出口管制升級，高端直指高端材料及關(guān)鍵生產(chǎn)設備。材料出口

10月9日，遇管業(yè)商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布第58號公告，制多宣布自2025年11月8日起，家鋰將對能量密度≥300Wh/kg的電企鋰電池、關(guān)鍵材料及設備實(shí)施出口管制，高端涉及正負極材料生產(chǎn)工藝等核心技術(shù)領(lǐng)域，材料出口需通過(guò)許可程序出口。遇管業(yè)

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，制多此次列管的家鋰相關(guān)物項具有明顯的軍民兩用屬性，中國依法依規實(shí)施出口管制措施，電企符合國際通行做法，高端更好地維護了國家安全和利益，材料出口更好地履行了防擴散等國際義務(wù)。遇管業(yè)

相關(guān)措施不針對任何國家和地區，對于合法合規的出口申請，中方將在審查后予以許可。

此次新規一經(jīng)發(fā)布，也引發(fā)了市場(chǎng)連鎖反應。

多家上市公司回應

10日當天，寧德時(shí)代（300750.SZ）單日跌幅6.82%；億緯鋰能（維權）（300014.SZ）跌10.96%；國軒高科（002074.SZ）、欣旺達（300207.SZ）等行業(yè)二線(xiàn)龍頭跌幅均超8%；設備環(huán)節利元亨（688499.SH）、先導智能（300450.SZ）跌幅均超10%；負極材料龍頭璞泰來(lái)（603659.SH）盤(pán)中跌幅10%。

此后，申萬(wàn)電池指數連續3個(gè)交易日下跌，14日收盤(pán)跌超4%。

近日，多家企業(yè)就上述事宜作出回應。

先導智能相關(guān)人士回應稱(chēng)，該政策對公司整體影響較小，先導目前海外訂單主要源于國內電池廠(chǎng)商出海業(yè)務(wù)，這塊不屬于管制范圍，而涉及海外敏感地區和敏感客戶(hù)先導一般也不會(huì )去開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。

“通知只是進(jìn)行出口管制，并沒(méi)有禁止出口，出口業(yè)務(wù)正常申請就可以，之前也有類(lèi)似要求，也都是能正常申請到許可的。此外，今年先導的訂單主要源于國內客戶(hù)的擴產(chǎn)訂單?！毕葘е悄軓娬{。

鋰電設備供應商利元亨也在投資者互動(dòng)平臺表示，在應對潛在貿易政策變化方面，公司在海外已建立了完善的研發(fā)與制造基地，具備本土研發(fā)與制造能力，能夠保障海外客戶(hù)訂單的生產(chǎn)交付。

正極材料龍頭容百科技（688005.SZ）火速召開(kāi)投資者溝通會(huì )，董事長(cháng)白厚善出席并解釋?zhuān)霸摮隹冢ㄕ撸┦枪苤?，而非禁止”，政策針?00Wh/kg的能量密度的產(chǎn)品，主要是半固態(tài)電池與固態(tài)電池，對容百科技主要對外供給的產(chǎn)品影響并不大。

白厚善認為，政策落地后，容百科技將更加注重國內市場(chǎng)。其判斷，中國鋰電產(chǎn)品的出口形態(tài)未來(lái)會(huì )更多轉型后端的形式出口，鋰電海外產(chǎn)能的稀缺性也將進(jìn)一步上升。

“目前國內市場(chǎng)足夠大?！卑缀裆圃陔娫?huà)會(huì )上指出。

當升科技（300037.SZ）發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表回復：“當升科技出口海外的產(chǎn)品主要是多元正極材料，終端市場(chǎng)主要以歐洲地區、日韓及東南亞動(dòng)力市場(chǎng)為主，不在此次管制范圍?！?/p>

當升科技管理層還提到，此次出臺的管制政策主要針對高壓實(shí)磷酸鐵鋰、三元前驅體以及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造技術(shù)與設備，該政策的出臺會(huì )在一定程度上影響全球鋰電產(chǎn)業(yè)競爭格局，尤其對提升我國多元正極材料在國際市場(chǎng)的競爭地位具有積極影響。

產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢有望放大

中國鋰電產(chǎn)業(yè)已形成龐大產(chǎn)能與完整產(chǎn)業(yè)鏈。根據工信部2024年的權威數據，2024年全國鋰電池總產(chǎn)量為1170GWh，同比增長(cháng)24%，行業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)1.2萬(wàn)億元。

從全球鋰電市場(chǎng)的供給關(guān)系來(lái)看，應用端主要由中國和歐美市場(chǎng)為主，分別占據65%和30%份額，其他國家約占5%。而中國供應全球約90%的鋰電池，具有絕對優(yōu)勢，出口是產(chǎn)能消化的重要部分。

據中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟統計，今年前8個(gè)月，國內動(dòng)力和其他電池累計銷(xiāo)量920.7吉瓦時(shí)，其中出口173.1吉瓦時(shí)，同比增加48.5%，占同期總銷(xiāo)量的18.8%。

此次A股短線(xiàn)受挫，市場(chǎng)恐慌情緒源于對出口受限的短期擔憂(yōu)。有投資者認為，出口受限將直接影響相關(guān)企業(yè)的業(yè)績(jì)表現，進(jìn)而對當前處于高位的股價(jià)形成壓制。

對此，真鋰研究院創(chuàng )始人墨柯告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，目前300Wh/kg的鋰電池產(chǎn)品還沒(méi)有多少實(shí)際產(chǎn)量，現實(shí)影響不大。市場(chǎng)擔憂(yōu)的是出口惡化的趨勢，但實(shí)際上屬于短暫的市場(chǎng)情緒波動(dòng)，不會(huì )持久。

亦有市場(chǎng)分析人士指出，實(shí)質(zhì)上，調整是獲利盤(pán)集中兌現的結果。

當前，市面上的主流電動(dòng)車(chē)電池能量密度多在180至250Wh/kg。能量密度達300Wh/kg以上的電池代表著(zhù)最前沿技術(shù)，屬于半固態(tài)、全固態(tài)電池產(chǎn)品，應用于高端電動(dòng)汽車(chē)、航空航天等尖端領(lǐng)域。

中國此輪出口管制升級，標志著(zhù)鋰電之爭由產(chǎn)能轉向高端技術(shù)，而全球產(chǎn)業(yè)鏈格局正在重塑。

例如，當升科技研發(fā)的全固態(tài)正極材料包括高鎳單晶、多晶等系列，能量密度超過(guò)400瓦時(shí)/公斤，且性能接近液態(tài)電池。半固態(tài)正極材料采用超高鎳多元材料體系，具備高安全性，已實(shí)現千噸級出貨，廣泛應用于無(wú)人機、eVTOL、人形機器人等領(lǐng)域。

而此次被納入管制范圍的電池制造設備，卷繞機、疊片機、注液機、熱壓機、化成分容系統和分容柜等核心裝備，是構建電池生產(chǎn)線(xiàn)的關(guān)鍵，直接影響電池產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。

SMM有色資訊鋰電池及新能源車(chē)分析師楊玏撰文指出，此次出口限制將極大影響海外鋰電池本土化制造進(jìn)程。對于國內產(chǎn)業(yè)鏈而言，短期內可能面臨市場(chǎng)調整壓力，但長(cháng)期看有利于保持中國在高端電池領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時(shí)，政策將促使中國電池企業(yè)更加注重國內市場(chǎng)，加速?lài)鴥雀叨穗姵丶夹g(shù)的應用與推廣。

（作者：費心懿,余名偉 編輯：駱一帆）