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內容摘要：生產(chǎn)線(xiàn)有了技術(shù)突破，下一步就是產(chǎn)業(yè)化承接落地。在廣汽集團，國內首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線(xiàn)建成，這在行業(yè)內率先具備了60安時(shí)以上車(chē)規級全固態(tài)電池的批量量產(chǎn)條件。廣汽集團平臺技術(shù)研究院新能源動(dòng)力研發(fā)負責人

　　生產(chǎn)線(xiàn)有了技術(shù)突破，全固下一步就是態(tài)電產(chǎn)業(yè)化承接落地。在廣汽集團，池新超國內首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線(xiàn)建成，進(jìn)展這在行業(yè)內率先具備了60安時(shí)以上車(chē)規級全固態(tài)電池的電車(chē)批量量產(chǎn)條件。

　　廣汽集團平臺技術(shù)研究院新能源動(dòng)力研發(fā)負責人 祁宏鐘：現在開(kāi)發(fā)的續航全固態(tài)電池的能量密度比現有的電池能量密度高了接近一倍。500公里以上續航的有望車(chē)使用之后達到1000公里以上的續航。計劃是全固2026年可以進(jìn)行小批量的裝車(chē)實(shí)驗，2027年到2030年期間，態(tài)電可以逐步地進(jìn)行批量生產(chǎn)。池新超

進(jìn)展