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內容摘要：編者按：2025年，人社部發(fā)布17個(gè)新職業(yè)、42個(gè)新工種。新賽道在腳下極速鋪展，成為青春逐夢(mèng)的全新起跑線(xiàn)?！肚啻喝A章丨Z世代·新職潮》系列融媒體報道，把鏡頭對準Z世代的年輕面孔——他們以熱愛(ài)為筆、以?shī)^

　　編者按：2025年，青春群飛人社部發(fā)布17個(gè)新職業(yè)、華章劃42個(gè)新工種。丨無(wú)新賽道在腳下極速鋪展，人機人文成為青春逐夢(mèng)的行規全新起跑線(xiàn)?！肚啻喝A章丨Z世代·新職潮》系列融媒體報道，技術(shù)界中把鏡頭對準Z世代的翱翔年輕面孔——他們以熱愛(ài)為筆、以?shī)^斗為墨，青春群飛在新時(shí)代新行業(yè)里刻下青春的華章劃光影。讓每一束追光，丨無(wú)在鏡頭里匯成星河，人機人文映照出新興行業(yè)的行規萬(wàn)千氣象，譜寫(xiě)一代人的技術(shù)界中青春華章。

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　　2025年春晚無(wú)錫分會(huì )場(chǎng)，翱翔2025架無(wú)人機在太湖上空翩翩起舞，青春群飛復雜的三重動(dòng)畫(huà)藝術(shù)效果讓全國觀(guān)眾為之驚嘆。在這場(chǎng)視覺(jué)盛宴的背后，是一群無(wú)人機群飛行規劃員與團隊夜以繼日的付出。

　　“春晚完美表演結束的時(shí)候，內心可以說(shuō)是松了一口氣”，作為技術(shù)負責人的王聰，回憶起那個(gè)難忘的夜晚，至今也頗為激動(dòng)。與人們猜想的不同，無(wú)人機群的飛行操控并不依賴(lài)于飛手，由飛行規劃員們編寫(xiě)的程序是順利表演的重中之重。通過(guò)王聰的介紹，這個(gè)新興職業(yè)的神秘面紗被揭開(kāi)。

春晚無(wú)人機表演畫(huà)面

　　新技術(shù)誕生新職業(yè)：飛行規劃員應運而生

　　隨著(zhù)低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，無(wú)人機群飛行規劃員這一職業(yè)被正式列入人社部門(mén)新興職業(yè)名單。王聰將這個(gè)角色形象地比作“空中編舞者和安全指揮官”，承擔著(zhù)雙重使命：既要通過(guò)精心設計確保天空中完美呈現預想的視覺(jué)效果，又要全程守護安全，做好前期方案的風(fēng)險評估和路徑優(yōu)化。

　　一場(chǎng)完整的無(wú)人機編隊表演需要經(jīng)過(guò)四個(gè)關(guān)鍵步驟：創(chuàng )意設計、軌跡編程、環(huán)境檢測和現場(chǎng)調度執行。在這個(gè)流程中，飛行規劃員扮演著(zhù)核心角色，需要與客戶(hù)經(jīng)理、平面設計師、氣象保障組、飛控手等多個(gè)崗位緊密協(xié)作?！八饕亲鳛橐粋€(gè)編程的角色”，王聰解釋道，“需要具備美學(xué)素養和設計能力，利用類(lèi)似瑪雅這樣的三維軟件進(jìn)行空間創(chuàng )意，同時(shí)要有極強的細致性和嚴謹性?！?/p>飛行規劃員正在根據設計稿編程

　　目前，這一職業(yè)對從業(yè)者的背景要求相對多元化。王聰團隊中的三位飛行規劃員，有的原本從事無(wú)人機維修，有的專(zhuān)攻軟件開(kāi)發(fā)，還有的負責硬件研發(fā)，但都具備工科背景?！叭绻抡腥说脑?huà)，我會(huì )更看重軟件編程能力，"王聰坦言，"創(chuàng )意這一塊可以交給更專(zhuān)業(yè)的平面設計師，而懂軟件的人學(xué)習相關(guān)編程后會(huì )更容易上手?！?/p>

　　新職業(yè)也有新變數：寫(xiě)代碼也要看天吃飯

　　與傳統的編程工作不同，無(wú)人機群飛行規劃員也要親臨飛行現場(chǎng)，多多少少也要“靠天吃飯”。王聰印象最深刻的一次經(jīng)歷發(fā)生在前兩年的一個(gè)項目中，盡管團隊已經(jīng)提前到現場(chǎng)進(jìn)行了地磁干擾和電離層檢測，但表演當天恰逢太陽(yáng)風(fēng)暴，產(chǎn)生了前所未有的強電磁干擾。

　　“當時(shí)離飛行表演還有10來(lái)分鐘，超過(guò)一半的飛機都沒(méi)有辦法上線(xiàn)”，王聰回憶起那個(gè)緊張時(shí)刻，“最后我們用架子把飛機墊高，脫離地面后才相應減少了一些地磁干擾。包括2025年春晚當天，全程浮臺起降的無(wú)人機群，演出時(shí)最高風(fēng)速達到了每秒14米，也讓團隊的成員捏了把汗?！?/p>

　　實(shí)際上，降雨、刮風(fēng)和磁場(chǎng)干擾都是無(wú)人機飛行面臨的常見(jiàn)問(wèn)題。每次項目執行前，團隊都會(huì )進(jìn)行GPS定位和環(huán)境檢測，包括地磁干擾、降水概率和風(fēng)速影響等多個(gè)維度，但自然環(huán)境的不可預測性仍然給這個(gè)職業(yè)帶來(lái)獨特的挑戰。

王聰正在和工作人員測風(fēng)速

　　“我們的飛控手只是作為一個(gè)備份”，王聰解釋現場(chǎng)操作流程，“我們可以將成百上千個(gè)無(wú)人機亂序擺放，通過(guò)前期編寫(xiě)的程序進(jìn)行映射，每個(gè)無(wú)人機就對應上了圖案上的每個(gè)點(diǎn)，表演時(shí)不需要人工飛行。但如果出現突發(fā)意外，或者設備信號、編程出現問(wèn)題失去響應，就只能用最原始的方式用遙控器把它拉回來(lái)?！?/p>

　　新需求帶來(lái)新未來(lái)：藍海領(lǐng)域邁向專(zhuān)業(yè)化發(fā)展

　　盡管無(wú)人機編隊表演只占低空經(jīng)濟大盤(pán)子的4-5%，但王聰對這個(gè)行業(yè)的未來(lái)充滿(mǎn)信心。今年他們團隊完成了50多場(chǎng)演出，平均周期約半個(gè)月，在東南亞的市場(chǎng)樹(shù)立了影響力。更重要的是，飛行規劃員的應用場(chǎng)景正在快速拓展。

　　“除了無(wú)人機編隊表演，飛行規劃員還可以在電力巡查、公共空間管理、森林防火等領(lǐng)域發(fā)揮作用”，王聰介紹道，“這些都可以完全脫離平面設計，更關(guān)注于安全以及航線(xiàn)規劃?！睆淖畛醯暮脚牡饺缃竦亩嘣瘧?，無(wú)人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡印證了技術(shù)創(chuàng )新的無(wú)限可能。

無(wú)人機已在公共空間管理領(lǐng)域發(fā)揮作用

　　2024年，“低空經(jīng)濟”首次被寫(xiě)入政府工作報告，全國已有30個(gè)省區市將發(fā)展低空經(jīng)濟寫(xiě)入政府工作報告或出臺相關(guān)政策。截至2025年年初，江蘇省已批準低空航線(xiàn)324條，全省低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數量達4100余家，位居全國前列。有機構預測，2026年江蘇低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規模有望突破2000億元。

　　作為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的一份子，王聰也感受自己的行業(yè)正在不斷升溫，他認為目前低空經(jīng)濟正處在快速上升期，就像朝陽(yáng)一樣充滿(mǎn)活力，需要更多新鮮血液，來(lái)更快地革新技術(shù)、拓展應用場(chǎng)景。

　　在這個(gè)站在科技和人文交匯點(diǎn)上的職業(yè)中，飛行規劃員們正用代碼編織著(zhù)天空中的詩(shī)篇，讓技術(shù)與藝術(shù)在云端完美融合。隨著(zhù)低空經(jīng)濟的持續發(fā)展和專(zhuān)業(yè)化程度的不斷提升，這個(gè)新興職業(yè)必將在更廣闊的天地中展翅翱翔。

　?。ūO制/景月琴 王智勇 統籌/王航 陳澄 劉娟 制片人/周詩(shī)婕 馮金同 本期編導/汪偉捷?本期攝像/呂偉健 蔣帥?本期剪輯/劉香楠??本期文稿/汪偉捷?視覺(jué)包裝/孫偉 喬旭 張婧昆 賈辰婧 宣傳推廣/張婷婷）

　　指導單位

　　江蘇省總工會(huì )