拉馬基亞自2018年加入特斯拉，拉再離職過(guò)去四年多全面負責Model Y在全球多座工廠(chǎng)的失核新產(chǎn)品導入、量產(chǎn)爬坡及國際市場(chǎng)上市，心干宣布被內部視為推動(dòng)Model Y成為全球最暢銷(xiāo)車(chē)型的責人核心人物。

他在個(gè)人領(lǐng)英頁(yè)面寫(xiě)道：“從負責Model 3和Model Y各版本的拉再離職新產(chǎn)品導入，到成為全球最暢銷(xiāo)車(chē)型Model Y的失核整車(chē)項目經(jīng)理，這是心干宣布一段非凡的旅程?！?/p>

阿瓦斯蒂則以實(shí)習生身份于八年前加入特斯拉，責人先后參與Model 3、拉再離職Cybertruck及最新Model 3改款項目，失核在Cybertruck量產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。心干宣布

外媒稱(chēng)，責人特斯拉近期高管流動(dòng)頻繁。拉再離職隨著(zhù)公司戰略重心向自動(dòng)駕駛出租車(chē)、失核AI芯片與機器人傾斜，心干宣布過(guò)去一年內已有數位資深項目經(jīng)理離職，包括Model 3上市負責人丹尼爾·霍（Daniel Ho）、S/X整車(chē)項目監管者張勇（David Zhang）等。此次Model Y與Cybertruck兩大銷(xiāo)量支柱項目同時(shí)換帥，為特斯拉后續產(chǎn)品節奏增添不確定性。（青云）