捷捷微電在文中列舉了30余款車(chē)規級MOS、下短期大規單近百款非車(chē)規級MOS、游供應鏈業(yè)內十余款防護器件，焦慮具備與安世半導體產(chǎn)品型號一一對照，模轉稱(chēng)其可實(shí)現“全系列精準對標，安世無(wú)縫替換”。危機

該文章發(fā)布后約3小時(shí)，下短期大規單捷捷微電在其官方平臺刪除了這一文章，游供應鏈業(yè)內相關(guān)原因暫不得而知。焦慮具備

捷捷微電證券部工作人員表示，模轉近年其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)遵循對海外頭部廠(chǎng)商的安世國產(chǎn)化邏輯，在性能、危機可靠性、下短期大規單產(chǎn)品一致性，尤其是性?xún)r(jià)比方面，對客戶(hù)形成一定吸引力。同時(shí)，客戶(hù)跟代理商出于對供應鏈穩定的需求，在事件發(fā)生后，希望有更多選擇性。

無(wú)獨有偶，《科創(chuàng )板日報》記者今日（10月20日）以投資者身份，從揚杰科技證券部工作人員了解到，近期也有安世的下游客戶(hù)，向該公司咨詢(xún)對安世部分產(chǎn)品的替代方案。

安世半導體10月19日在全員信中表示，目前該公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切如常，各項工作有序推進(jìn)。近日我國商務(wù)部對安世半導體中國公司及分包商發(fā)布出口管制公告。

從A股盤(pán)面表現來(lái)看，國內幾家功率半導體企業(yè)在安世控制權危機爆發(fā)后，迎來(lái)不同程度的上漲。

今日（10月20日）功率板塊集體飄紅，新潔能截至收盤(pán)漲4.7%，揚杰科技漲3.94%，捷捷微電、斯達半導分別收漲2.33%、2.8%。新潔能自10月13日至10月20日的區間漲跌幅達到14.34%；鍇威特區間漲跌幅為9.11%。

華泰證券分析師謝春生在10月19日發(fā)布的研報觀(guān)點(diǎn)稱(chēng)，功率器件行業(yè)歷經(jīng)2年下行周期，今年上半年國內11家功率公司收入及毛利率已經(jīng)呈現溫和復蘇態(tài)勢，主要得益于國內新能源汽車(chē)穩步滲透以及消費類(lèi)需求回溫。與此同時(shí)，近期安世出口管制波動(dòng)或導致供給缺口，安世半導體在中國占據一定市場(chǎng)份額，或有望前置部分料號漲價(jià)周期。

值得關(guān)注的是，業(yè)內認為，即便近期安世客戶(hù)與其他廠(chǎng)商進(jìn)行較為頻繁的合作意向溝通，但并不意味著(zhù)短期內將產(chǎn)生大規模的訂單轉移。

捷捷微電證券部工作人員表示，從建立正式合作到訂單落地、產(chǎn)品交付，中間還需要較長(cháng)的產(chǎn)品認證時(shí)間，尤其是車(chē)規類(lèi)的產(chǎn)品?！败?chē)企產(chǎn)品的認證導入通常需要一到兩年的時(shí)間，不過(guò)代理商客戶(hù)拿貨流程相對會(huì )比較簡(jiǎn)單?！?/p>

揚杰科技證券部工作人員則表示，即使是通用型的產(chǎn)品，安世也有著(zhù)自己的護城河，更何況芯片廠(chǎng)商的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)往往需要跟著(zhù)客戶(hù)的需求進(jìn)行，考慮到定制化開(kāi)發(fā)的周期，落到訂單的周期可能會(huì )更長(cháng)?！坝绕涫擒?chē)企客戶(hù)，基于安全需求不會(huì )短期內隨意更換核心器件的供應商?！?/p>

據了解，2025 年上半年，安世半導體來(lái)自汽車(chē)領(lǐng)域的收入占比為59.86%，該公司半導體業(yè)務(wù)90%的產(chǎn)品都符合車(chē)規級標準。

從生產(chǎn)能力來(lái)看，不少功率芯片廠(chǎng)商均有自建的晶圓制造產(chǎn)線(xiàn)。業(yè)內認為，對于短期訂單的突增有一定承接跟容納能力。

捷捷微電經(jīng)營(yíng)是以IDM模式為主、部分Fabless+封測的模式，該公司6英寸線(xiàn)定位于功率半導體芯片生產(chǎn)，目前6萬(wàn)片/月產(chǎn)能，已連續三個(gè)月出貨在5萬(wàn)片以上；8英寸線(xiàn)項目也已成熟落地，產(chǎn)量約11萬(wàn)片/月。

揚杰科技目前擁有5英寸、6英寸、8英寸晶圓生產(chǎn)線(xiàn)，其中6英寸產(chǎn)能12萬(wàn)片/月，8英寸產(chǎn)能3.5萬(wàn)片/月；同時(shí)該公司首條SiC芯片產(chǎn)線(xiàn)正在量產(chǎn)爬坡，首條SiC車(chē)規級功率半導體模塊封裝項目建成并投產(chǎn)。據介紹，目前其整體產(chǎn)能利用率超過(guò)90%，部分產(chǎn)線(xiàn)處于擴產(chǎn)期。

另外，斯達半導芯片生產(chǎn)采取“Fabless+IDM 雙輪驅動(dòng)“的混合業(yè)務(wù)模式，不僅與華虹半導體等全球頭部代工廠(chǎng)深度合作。同時(shí)通過(guò)自建6英寸SiC MOSFET芯片和3300V以上高壓IGBT芯片生產(chǎn)線(xiàn)，掌握關(guān)鍵工藝節點(diǎn)自主權，可縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，為新能源汽車(chē)、智能電網(wǎng)等場(chǎng)景提供定制化解決方案。

新潔能芯片產(chǎn)品代工環(huán)節以委外為主，同時(shí)該公司全資子公司電基集成已建設先進(jìn)封測產(chǎn)線(xiàn)并持續擴充完善，實(shí)現部分芯片自主封測并形成特色產(chǎn)品；并且子公司金蘭半導體已建成先進(jìn)功率模塊生產(chǎn)線(xiàn)，可以滿(mǎn)足光伏儲能、汽車(chē)、工控等重點(diǎn)應用領(lǐng)域客戶(hù)的需求。

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