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中國神華變陣!13家兄弟公司打包注入,2500億能源航母啟航 — 新京報

  發(fā)布時(shí)間:2025-12-01 05:05:08   作者:玩站小弟   我要評論
新京報貝殼財經(jīng)訊記者朱玥怡)停牌一周后,中國神華帶著(zhù)一份超大規模的重組方案回歸資本市場(chǎng)。8月18日,中國神華A股開(kāi)盤(pán)一度漲停,最終收39.23元/股,漲4.45%;港股收35.94港元/股,跌2.65 。

新京報貝殼財經(jīng)訊(記者朱玥怡)停牌一周后,中國中國神華帶著(zhù)一份超大規模的神華司打重組方案回歸資本市場(chǎng)。8月18日,變陣包注報中國神華A股開(kāi)盤(pán)一度漲停,家兄最終收39.23元/股,入億漲4.45%;港股收35.94港元/股,航母跌2.65%。啟航


中國神華此次資產(chǎn)重組系公司控股股東國家能源集團為繼續履行避免同業(yè)競爭承諾而進(jìn)行的新京資產(chǎn)注入。根據交易預案,中國中國神華擬通過(guò)發(fā)行A股股份及支付現金的神華司打方式購買(mǎi)國家能源集團持有的國源電力100%股權、新疆能源100%股權、變陣包注報化工公司100%股權、家兄烏海能源100%股權、入億平莊煤業(yè)100%股權、航母神延煤炭41%股權、啟航晉神能源49%股權、包頭礦業(yè)100%股權、航運公司100%股權、煤炭運銷(xiāo)公司100%股權、電子商務(wù)公司100%股權、港口公司100%股權,并以支付現金的方式購買(mǎi)西部能源持有的內蒙建投100%股權。


上述13家標的公司截至2024年底合計的總資產(chǎn)為2583.62億元,合計的歸母凈資產(chǎn)為938.88億元。2024年度,標的資產(chǎn)合計實(shí)現營(yíng)業(yè)收入為1259.96億元,合計的扣非歸母凈利潤為80.05億元。


截至本預案簽署日,本次交易的資產(chǎn)審計及評估工作尚未完成,標的資產(chǎn)的評估值及交易作價(jià)均尚未確定。


這13家公司業(yè)務(wù)覆蓋煤炭、坑口煤電、煤化工等多個(gè)領(lǐng)域。中國神華就此次交易的益處表示,交易通過(guò)整合煤炭開(kāi)采、坑口煤電、煤化工及物流服務(wù)業(yè)務(wù)板塊,提高上市公司資源儲備規模與核心業(yè)務(wù)產(chǎn)能,進(jìn)一步優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈布局,實(shí)現超越簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)疊加的“1+1>2”戰略?xún)r(jià)值。


例如標的公司之一新疆能源下屬新疆準東露天煤礦截至2025年最新核定產(chǎn)能已達3500萬(wàn)噸/年,是國內第二大露天煤礦,可采儲量超過(guò)20億噸。標的公司中還包括新疆紅沙泉一號露天煤礦(核定產(chǎn)能3000萬(wàn)噸/年)、新疆黑山露天煤礦(核定產(chǎn)能1600萬(wàn)噸/年)、內蒙古賀斯格烏拉南露天煤礦(核定產(chǎn)能1500萬(wàn)噸/年)等國內煤炭產(chǎn)能及資源儲量領(lǐng)先的大型煤礦。中國神華作為以煤炭為基礎的綜合能源上市公司,可通過(guò)交易夯實(shí)煤炭供應保障能力。


這次資產(chǎn)重組是否會(huì )對公司資產(chǎn)質(zhì)量以及分紅帶來(lái)影響也是投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。在8月3日的中國神華資產(chǎn)重組電話(huà)會(huì )議上,公司管理層表示,本次注入的資產(chǎn)絕大部分都是避免同業(yè)競爭承諾中的資產(chǎn),也是優(yōu)質(zhì)一體化運營(yíng)資產(chǎn),總體評估對公司中長(cháng)期發(fā)展和業(yè)績(jì)增長(cháng)將帶來(lái)促進(jìn)作用;本次收購不會(huì )影響中國神華的分紅政策和分紅穩定性。


中國神華8月15日的分紅公告顯示,公司擬進(jìn)行2025年中期利潤分配,分配金額不少于上半年歸屬于公司股東凈利潤的75%。


Wind數據顯示,自2007年A股上市以來(lái),中國神華累計盈利超過(guò)7490億元,累計現金分紅金額已達4919億元,平均分紅率60%以上。


近年央企重組整合迎來(lái)加速。2024年末的中央企業(yè)負責人會(huì )議進(jìn)而提出,加快國有資本“三個(gè)集中”,加大力度推進(jìn)戰略性重組和專(zhuān)業(yè)化整合。


不久前的8月5日,中國船舶集團旗下兩家上市公司中國船舶與中國重工的“兩船合并”公布新進(jìn)展,中國船舶換股吸收合并中國重工的交易早前已獲證監會(huì )正式批復。這是近年最受矚目的央企資本化合并方案,整合后的公司在資產(chǎn)規模、營(yíng)業(yè)收入及手持訂單數量上將躍居全球造船企業(yè)首位,成為全球最大的船舶上市公司。


編輯 岳彩周

校對 穆祥桐

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