探訪(fǎng)

圍擋包裹地鐵站　加劇站外人車(chē)混行

“東壩南站地鐵口就沖著(zhù)馬路，南站進(jìn)出地鐵要提心吊膽，開(kāi)通都是近年地鐵站外的圍擋礙事?！奔易|壩地區的圍擋為何市民張先生向新京報記者反映。

近日，東壩記者前往東壩南站了解情況。南站

從張先生吐槽的開(kāi)通東壩南站地鐵A口一出來(lái)，就能見(jiàn)到附近全是近年工地，綠色的圍擋為何圍擋幾乎將出口裹了起來(lái)。西側的開(kāi)口則通向一條南北向的馬路，馬路不寬，大概僅能容納來(lái)往各一輛機動(dòng)車(chē)同時(shí)通行。由于街面不寬，車(chē)道線(xiàn)內停滿(mǎn)了共享自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)，行人只能和機動(dòng)車(chē)混行一處。

從地鐵站向北走還有一處彎道，人和車(chē)都不容易彼此看見(jiàn)，有的市民推著(zhù)嬰兒車(chē)，小心翼翼地避讓車(chē)輛，還有的市民直接走在對面的馬路牙子上，在車(chē)輛和工地之間通行。

記者了解到，東壩南站是去年年底開(kāi)通試運行的地鐵3號線(xiàn)站點(diǎn)，處于東壩地區人流密集的區域。該車(chē)站附近有多個(gè)居民區，東側還有醫院與商場(chǎng)。

張先生介紹，東壩南站地鐵口的交通狀況令人擔心，A口尤甚。記者在現場(chǎng)看到，A口處于東壩南站的西北口，東側是圍擋，西側是馬路，行人如果不是從馬路西面直接跨過(guò)來(lái)，就要在這條馬路上與車(chē)輛混行；D口處于西南口，也被圍擋重重包裹，出口處對著(zhù)一處道路交叉口，來(lái)往車(chē)輛多；B口是東北口，緊挨著(zhù)首都醫科大學(xué)三博腦科醫院，南側為金隅嘉品Mall商業(yè)體，此處的南北向便道更加狹窄，機動(dòng)車(chē)無(wú)法通行，道路兩側停滿(mǎn)了自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)，中間只剩一兩米寬的空間，來(lái)往的電動(dòng)車(chē)與行人幾乎擦肩而過(guò)。

圍擋截斷大馬路　居民出行不方便

張先生認為，地鐵口附近混亂的交通狀況與遲遲不拆的圍擋有關(guān)。

張先生是前幾年在東壩買(mǎi)的房子，當時(shí)被告知這一片規劃了地鐵和寬敞的南北向馬路——即東壩中路，現在地鐵站開(kāi)通了，圍擋卻沒(méi)拆除。

記者在現場(chǎng)見(jiàn)到，圍繞著(zhù)東壩南站的南北向約300米的路段都被圍擋圈住。從電子地圖上可以看到，圍擋的工地正位于北至阜陽(yáng)東街、南至姚家園路的東壩中路上，相當于截斷了這條大路，而為了繞開(kāi)工地，車(chē)輛和行人只能在東西兩側狹窄的道路上通行。

“這個(gè)圍擋從地鐵開(kāi)始施工就搭上了，印象里應該是2016年左右的事情了?，F在讓我們通行很不方便?！币晃痪用窀嬖V記者。

地鐵站已開(kāi)通，圍擋為何不拆除？

記者繞著(zhù)長(cháng)長(cháng)的圍擋走了一圈，沒(méi)有發(fā)現任何施工的跡象。就在該圍擋的北側，有工人正在進(jìn)行路面施工，不過(guò)其表示與地鐵站圍擋所屬工程不是同一個(gè)。

從周邊商場(chǎng)高層處俯瞰，圍擋內，一部分工地被綠色苫布遮蓋，另一部分則是裸露在外的水泥地面與土地，堆放著(zhù)路障、彩鋼板、水泥塊、金屬管道等物料。工地內部還有一些臨時(shí)搭建的房屋，門(mén)口張貼著(zhù)通告。

接近中午，有兩名工人出現在了圍擋內，但沒(méi)有作業(yè)。在地鐵A口南部，記者找到了該工地的入口，入口處兩扇大鐵門(mén)緊閉，一名工作人員值守在門(mén)衛房?jì)?。據這位值班員說(shuō)，此處工地已有七八年時(shí)間，因為一些原因，地鐵開(kāi)通后沒(méi)有繼續施工，具體原因不明。

回應

“將積極對接道路建設單位盡快接收場(chǎng)地”

該地處于朝陽(yáng)區東壩鄉與平房鄉交界處。東壩鄉城建辦一位工作人員告知記者，圍擋是在地鐵修建時(shí)搭建的，地鐵站已經(jīng)完工，但地鐵上面還有一個(gè)工程，為地鐵3號線(xiàn)隨軌管廊項目，按照原定計劃，管廊建完后，東壩中路要進(jìn)行拓寬，之后圍擋可以拆除。今年上半年，管廊建設進(jìn)行到了東壩南二街以北的路段，計劃明年修建南二街以南地段，明年中期結束管廊項目，道路拓寬可以進(jìn)場(chǎng)。

平房鄉規劃科的工作人員告知，東壩南站區域目前是由地鐵3號線(xiàn)施工方負責，圍擋的問(wèn)題可能涉及施工后期的處置工作，拆除的時(shí)間要聯(lián)系施工方。其建設單位為北京市軌道交通建設管理有限公司。

對此，北京市軌道交通建設管理有限公司相關(guān)負責人回應，圍擋內為地鐵3號線(xiàn)東壩南站施工工程及東壩中路管廊施工工程，管廊工程整體還在進(jìn)行中。不過(guò)，圍擋內的管廊工程施工部分已完成，具備規劃道路實(shí)施條件，如果能不等整體完工，提前完成移交，有利于改善附近交通情況。

對于圍擋妨礙通行一事，上述負責人表示，為了市民通行方便，北京市軌道交通建設管理有限公司將積極對接道路建設單位，盡快接收場(chǎng)地、進(jìn)場(chǎng)施工，實(shí)現東壩中路道路規劃，解決相關(guān)問(wèn)題。

上述東壩鄉工作人員告知，后續負責道路施工的為北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)有限責任公司。他還表示，針對地鐵站東側便道空間狹窄、停車(chē)亂的問(wèn)題，工作人員把能利用的工地硬化了一部分，將部分電動(dòng)車(chē)移過(guò)去，騰出了一些空間。

針對該事件的相關(guān)進(jìn)展，新京報記者將持續跟進(jìn)。