當地時(shí)間10月31日，美聯(lián)美國聯(lián)邦航空管理局表示，邦航備問(wèn)目前超過(guò)35處地點(diǎn)存在空中交通管制人員配備問(wèn)題，空管其中東北部地區的理局問(wèn)題最為嚴重。

　　美國聯(lián)邦航空管理局當天還表示，超處存空紐約肯尼迪國際機場(chǎng)因人員配備問(wèn)題一度面臨地面停飛。地點(diǎn)

　　受“停擺”影響，管人美國空中交通管制人員嚴重短缺造成多地機場(chǎng)航班延誤甚至取消，員配機場(chǎng)運營(yíng)也受到影響。美聯(lián)據美國航班跟蹤網(wǎng)站的邦航備問(wèn)數據，僅30日當天，空管全美因各種原因已有超過(guò)6000架次航班延誤，理局超1000架次航班取消。超處存空美國聯(lián)邦航空局當天還對華盛頓里根國家機場(chǎng)和達拉斯-沃思堡國際機場(chǎng)短暫下達“地面停飛”令。地點(diǎn)

　　美國長(cháng)期面臨空中交通管制人員短缺的管人難題，許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時(shí)上班。聯(lián)邦政府“停擺”以來(lái)，約1.3萬(wàn)名空中交通管制員和負責機場(chǎng)安檢工作的約5萬(wàn)名員工被迫無(wú)薪工作，請病假的員工日漸增多。達菲28日曾表示，26日和27日的航班延誤中分別有44%和24%是由空中交通管制員缺勤造成的，而政府“停擺”前這一比例平均僅為5%。（央視記者 劉驍騫）

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