8月20日，鵬明鵬汽港股市場(chǎng)呈現分化走勢，車(chē)試車(chē)型汽車(chē)板塊逆勢上揚。點(diǎn)自動(dòng)駕截至發(fā)稿時(shí)，駛出小鵬汽車(chē)上漲4.15%，租車(chē)支持報80.25港元/股。量產(chǎn)

就在前一天，新京小鵬汽車(chē)發(fā)布業(yè)績(jì)公告表示，鵬明鵬汽今年上半年總收入為340.9億元，車(chē)試車(chē)型同比增長(cháng)132.5%。點(diǎn)自動(dòng)駕其中，駛出來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售的租車(chē)支持收入為312.5億元，同比增長(cháng)152.8%。量產(chǎn)上半年凈虧損11.4億元，新京實(shí)現大幅收窄。鵬明鵬汽

8月19日晚在二季度業(yè)績(jì)電話(huà)會(huì )上，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)及首席執行官何小鵬重申今年四季度實(shí)現首次季度盈利目標，表示隨著(zhù)全新P7交付，小鵬汽車(chē)的目標是從今年9月份起，公司的月交付量超過(guò)4萬(wàn)輛；第三季度預計汽車(chē)總交付量介于11.3萬(wàn)輛至11.8萬(wàn)輛，按年增加約142.8%至153.6%；總營(yíng)收將介于196億元至210億元，按年增加約94.0%至107.9%。

此外，何小鵬還透露L4車(chē)型量產(chǎn)規劃、Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）運營(yíng)時(shí)間、人形機器人量產(chǎn)計劃等方面的重要信息，并給出了一個(gè)明確的時(shí)間表——2026年。

四季度開(kāi)啟“一車(chē)雙能”產(chǎn)品周期

今年以來(lái)，小鵬汽車(chē)月交付量已基本穩定在3萬(wàn)輛以上。隨著(zhù)下半年多款新車(chē)上市交付，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量目標也隨之提升。

何小鵬在業(yè)績(jì)電話(huà)會(huì )上表示，全新小鵬P7即將上市，“用戶(hù)對P7的關(guān)注度遠超想象，期待全新P7的銷(xiāo)量成為30萬(wàn)以?xún)燃冸娹I車(chē)市場(chǎng)的前三名。隨著(zhù)全新P7的交付，我們目標是從9月起公司的月交付量將穩健地超過(guò)4萬(wàn)輛?！?/p>

他透露，今年四季度，小鵬汽車(chē)將會(huì )推出首款鯤鵬超級電動(dòng)車(chē)型小鵬X9，標志著(zhù)正式開(kāi)啟“一車(chē)雙能”的產(chǎn)品周期。鯤鵬超電版X9的純電續航超過(guò)450公里，綜合續航超過(guò)1500公里，之后還將發(fā)布多款超級電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)品。到2026年下半年，小鵬汽車(chē)將完成鯤鵬超級電動(dòng)在海外市場(chǎng)的上市。

何小鵬稱(chēng)，小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品售價(jià)在10萬(wàn)元至50萬(wàn)元，公司注重在顏值、科技、情緒、品牌等方面打動(dòng)消費者。明年會(huì )在多項科技上增加投入提高溢價(jià)，未來(lái)還將提升品牌建設，從而提高產(chǎn)品售價(jià)，帶來(lái)毛利和凈利潤的增長(cháng)。

2026年量產(chǎn)L4車(chē)型

何小鵬提到，“AI汽車(chē)的競爭在相當一段時(shí)間內，是沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松”，小鵬汽車(chē)將聚焦于技術(shù)、組織能力、商業(yè)化能力和全球化四個(gè)核心支柱。

他透露，從三季度上市的小鵬G7和P7開(kāi)始，小鵬各車(chē)型的Ultra版本將搭載三顆自研的圖靈AI芯片，有效算力達到2250TOPS，并將部署端側VLA+VLM大模型。

何小鵬還首次披露，小鵬人形機器人預計在2026年下半年量產(chǎn)，支持L4的車(chē)型也將在2026年量產(chǎn)。他認為，當前市場(chǎng)上已有不少通過(guò)后裝支持L4級自動(dòng)駕駛的車(chē)型，但還缺乏真正具備L4算力、軟件和硬件能力的前裝車(chē)型。

另外，2026年將在部分區域試點(diǎn)Robotaxi運營(yíng)和服務(wù)。小鵬Robotaxi跟其他Robotaxi公司的差異在于：一方面是支持Robotaxi的軟硬件都將實(shí)現前裝上車(chē)；另一方面，小鵬汽車(chē)采用無(wú)圖智駕，運營(yíng)范圍不會(huì )受到地理范圍的限制。

何小鵬透露，對于Robotaxi的商業(yè)運營(yíng)，初期小鵬汽車(chē)會(huì )自己運營(yíng)，如果測試不通過(guò)，會(huì )尋求合作方一起探討如何實(shí)現商業(yè)化。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰

編輯 楊娟娟

校對 王心

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