資本市場(chǎng)近期的凈利“當紅炸子雞”最新財報來(lái)了。 10月20日晚間，增長(cháng)寧德時(shí)代公布了2025年三季度財報。超成長(cháng)點(diǎn)財報顯示，寧德在今年動(dòng)力電池和儲能市場(chǎng)需求增長(cháng)的時(shí)代大背景下，寧德時(shí)代營(yíng)收和凈利雙增，透露今年第三季度，未兩務(wù)增總營(yíng)收為1042億元，大業(yè)同比增長(cháng)12.9%；歸母凈利潤為185.5億元，凈利同比增長(cháng)41.2%。增長(cháng) 今年前三季度，超成長(cháng)點(diǎn)寧德時(shí)代總營(yíng)收近2831億元，寧德同比增長(cháng)9.28%；歸母凈利潤超490億元，時(shí)代同比增長(cháng)36.2%。透露 影響寧德時(shí)代今年前三季度利潤表的未兩務(wù)增財務(wù)指標主要有三個(gè)，分別是財務(wù)費用、投資收益和資產(chǎn)減值損失，其中財務(wù)費用變動(dòng)對營(yíng)業(yè)利潤的影響預計增加約41億元，主要為外幣匯率變動(dòng)所產(chǎn)生的匯兌收益及利息凈收入增加；投資收益預計增加營(yíng)業(yè)利潤約21億元，主要是部分參股公司凈利潤提升；資產(chǎn)減值損失預估對營(yíng)業(yè)利潤減少近26億元。 早在此次寧德時(shí)代三季度財報發(fā)布之前，今年9月就有不少券商分析師熱推寧德時(shí)代，理由正是鋰電和儲能兩個(gè)行業(yè)市場(chǎng)需求的增長(cháng)，預計給寧德時(shí)代帶來(lái)較大業(yè)務(wù)增量。 第一財經(jīng)記者獲悉，寧德時(shí)代相關(guān)高管在10月20日晚間的2025年三季度業(yè)績(jì)解讀會(huì )上表示，目前，儲能和新能源商用車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)增速已經(jīng)超過(guò)乘用車(chē)。未來(lái)，儲能和新能源商用車(chē)預計將維持相對高增長(cháng)態(tài)勢。 對于儲能而言，隨著(zhù)136號文的出臺，國內儲能市場(chǎng)開(kāi)始走向市場(chǎng)化發(fā)展，盈利模式也隨之顯現，推動(dòng)今年儲能行業(yè)快速增長(cháng)，另外，海外的數據中心及大型儲能的需求也在進(jìn)一步增長(cháng)，寧德時(shí)代相關(guān)高管認為，明年儲能的這種增長(cháng)勢頭還會(huì )持續。 136號文即今年2月國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布的《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》，政策調整推動(dòng)儲能通過(guò)調峰、調頻等服務(wù)實(shí)現盈利，給儲能市場(chǎng)增長(cháng)打開(kāi)了空間。 新能源商用車(chē)領(lǐng)域雖然受關(guān)注度較低，但是其市場(chǎng)增速已經(jīng)超過(guò)新能源乘用車(chē)。根據第一商用車(chē)網(wǎng)數據，今年前8個(gè)月新能源重卡累計銷(xiāo)售11.37萬(wàn)輛，累計同比增長(cháng)180%。 寧德時(shí)代相關(guān)高管在業(yè)績(jì)解讀會(huì )上表示，中國新能源商用車(chē)到了經(jīng)濟性拐點(diǎn)，基礎設施也達到了可以支撐新能源重卡大規模商用的情況，他們認為今年是新能源重卡元年，到2030年滲透率可能會(huì )超60%。 至于明年新能源乘用車(chē)購置稅退坡可能帶來(lái)的影響，上述高管稱(chēng)，不用過(guò)于擔心，因為中國的新能源車(chē)已經(jīng)經(jīng)歷了幾次補貼退坡，都不影響長(cháng)期趨勢，而短期所受影響也會(huì )被儲能和商用車(chē)填補。到2030年左右，寧德時(shí)代都認為鋰電的需求非常明確。 從二級市場(chǎng)看，截至10月20日，寧德時(shí)代A股股價(jià)下半年累計上漲47%，總市值1.67萬(wàn)億元。