波音公司一位高管周日表示，波音在本周舉行的公司迪拜航展上，該公司計劃在與航空公司的希望系溝通中闡明其多次延期的 777X “微型巨型客機” 項目的認證路徑，而非借此次展會(huì )盡可能多地宣布新訂單。期問(wèn)

　　波音公司上月宣布，題買(mǎi)這款其旗下最大型雙引擎客機再次延期，家保并為此計提了 49 億美元資產(chǎn)減值損失；該機型的持良交付時(shí)間將推遲至 2027 年，較最初計劃延后七年。好關(guān)

　　“我們始終希望全力以赴、波音參與競爭并贏(yíng)得訂單，公司但對我而言，希望系未來(lái)兩三天的期問(wèn)重點(diǎn)并非訂單，” 波音民用飛機集團首席執行官斯蒂芬妮?波普在 11 月 17 日至 21 日的題買(mǎi)航展開(kāi)幕前表示。

　　波普補充道：“重點(diǎn)在于與客戶(hù)溝通互動(dòng)、家保保持透明，持良向他們展示項目進(jìn)展，同時(shí)傾聽(tīng)他們提出的任何問(wèn)題與擔憂(yōu)?！?/p>

　　此前，本次航展東道主航空公司 —— 阿聯(lián)酋航空（該公司是 777X 客機的最大買(mǎi)家）的負責人向《航空周刊》透露，自己是從媒體報道中得知波音計劃公開(kāi)宣布客機延期的消息，對此感到 “不滿(mǎn)”。波普是在這一表態(tài)之后發(fā)表上述言論的。

　　在航展前的新聞發(fā)布會(huì )上被問(wèn)及相關(guān)評論時(shí)，波普未直接回應與阿聯(lián)酋航空的具體溝通情況，但表示波音旨在與各航空公司保持盡可能高的透明度。

　　她證實(shí)了《航空快訊》（Air Current）的一篇報道內容：波音已獲得監管機構批準，可進(jìn)入 777X 客機認證測試的下一階段 —— 也是最重要的階段。

　　過(guò)去五年多來(lái)，波音經(jīng)歷了一場(chǎng)企業(yè)危機，導致生產(chǎn)中斷并深陷債務(wù)泥潭；目前該公司正致力于重建與員工、客戶(hù)及供應商的關(guān)系。

　　分析師表示，在首席執行官凱利?奧特伯格的領(lǐng)導下，波音已度過(guò)最困難的時(shí)期，但要恢復正常運營(yíng)仍有一段路要走。

　　波普稱(chēng)，波音正努力提高透明度，不僅面向航空公司，也面向其數千家供應商。她還向記者表示，目前客機需求依然強勁。

　　今年 5 月，在美國總統唐納德?特朗普訪(fǎng)問(wèn)海灣地區期間，波音獲得了大量訂單；此后，在與空客公司的年度訂單競爭中，波音一直處于領(lǐng)先地位。這也使得分析師預測，本屆迪拜航展的訂單量可能會(huì )低于往常。

　　行業(yè)消息人士稱(chēng)，盡管預計波音將在此次航展上宣布獲得迪拜航空的訂單，但在航展前的多輪談判后，空客有望從這家 “此前全波音機隊” 的航空公司手中爭取到部分訂單。

　　迪拜航空首席執行官去年向路透社表示，繼 2017 年購入 175 架波音飛機后，該公司的下一筆訂單規模將創(chuàng )下紀錄。

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