今年以來(lái)，神操作河南鄭州機場(chǎng)的內陸表現非常亮眼，鄭州機場(chǎng)跨境貨郵吞吐量累計超過(guò)47萬(wàn)噸，腹地放前提前兩個(gè)多月完成去年全年跨境貨郵吞吐量。變開(kāi)同比增長(cháng)超過(guò)四成，沿波同時(shí)成為中部地區首個(gè)破萬(wàn)架次的解下航空口岸。
中部地區不靠海、神操作不沿邊，內陸如何變成如今這樣繁忙的腹地放前口岸呢？來(lái)看幾個(gè)關(guān)鍵字：海、陸、變開(kāi)空、沿波網(wǎng)和制度創(chuàng )新。解下“十四五”期間，神操作中部地區靠的內陸是高鐵環(huán)網(wǎng)、航空樞紐、腹地放前水運升級，以及自貿區和跨境電商綜合試驗區的制度創(chuàng )新，把曾經(jīng)的內陸腹地，變成了對外開(kāi)放的新前沿。
河南鄭州依托“空中絲綢之路”，開(kāi)通了通往盧森堡、法蘭克福、阿姆斯特丹等8條洲際航線(xiàn)，通達全球200多個(gè)城市。機場(chǎng)周邊還形成了現代物流園區和跨境電商集聚區，實(shí)現了“空運+倉儲+清關(guān)”的一體化服務(wù)。
湖北鄂州的花湖國際機場(chǎng)是亞洲首個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運樞紐，2024年貨運量突破120萬(wàn)噸，開(kāi)通國內外貨運航線(xiàn)90條，覆蓋全球26個(gè)國家和地區。生鮮、醫藥、電子產(chǎn)品等出口，都能通過(guò)這里高效出海。
江西贛州通過(guò)中歐班列打通向西通道，輻射20多個(gè)國家100多個(gè)城市。家具產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值從300億漲到2800億，還催生了電子信息和智能裝備產(chǎn)業(yè)，讓革命老區直接對接歐亞市場(chǎng)。
山西也不甘落后，通過(guò)“口岸+產(chǎn)業(yè)”雙輪驅動(dòng)，2024年實(shí)現了“縣縣有外貿”。太原、大同、運城三大航空口岸建成并開(kāi)放，中歐班列26條直達17國48城，全省117個(gè)縣市都建立了外貿主體，新增備案企業(yè)超過(guò)2500家。昔日煤老大，如今變身內陸開(kāi)放新高地。
安徽蕪湖港和湖南岳陽(yáng)城陵磯港通過(guò)航道升級，實(shí)現“航運向東入海、班列向西入歐”。港口還通過(guò)“水水中轉”，和上海洋山港無(wú)縫銜接，讓內陸也能高效融入全球物流網(wǎng)絡(luò )。