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嚴厲打擊私拆“北斗”、召而不回等！遼寧省長(cháng)登船，開(kāi)展安全檢查

發(fā)布時(shí)間：2025-12-01 05:26:17 來(lái)源：素昧平生網(wǎng) 作者：熱點(diǎn)

撰文 | ??余暉

10月29日至30日，北斗遼寧省委副書(shū)記、嚴厲省長(cháng)王新偉在營(yíng)口市、打擊等遼葫蘆島市專(zhuān)題調研漁船安全生產(chǎn)工作并主持召開(kāi)座談會(huì )。私拆

他強調，召而展安要全面加強漁船綜合監管，寧省加快推動(dòng)“木改鋼”專(zhuān)項行動(dòng)，長(cháng)登船開(kāi)查持續提升本質(zhì)安全水平，全檢堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，北斗切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。嚴厲

在營(yíng)口市鲅魚(yú)圈區望海珍珠灣漁港、葫蘆島市綏中縣天龍寺港，私拆王新偉走進(jìn)駐港工作站，召而展安察看智慧監管平臺，寧省登船同船東船長(cháng)船員交流，長(cháng)登船開(kāi)查開(kāi)展安全檢查。

他提到，嚴厲打擊涉漁“三無(wú)”船舶，以及私拆“北斗”、超員超載、召而不回等違法違規行為，切實(shí)維護漁業(yè)生產(chǎn)秩序。

為什么要關(guān)注漁船安全生產(chǎn)？

黨的二十屆四中全會(huì )提到，“推進(jìn)國家安全體系和能力現代化，建設更高水平平安中國?！睗O業(yè)安全生產(chǎn)，不僅關(guān)系漁民的生命安全，也牽動(dòng)著(zhù)漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的脈搏。

我國是漁業(yè)大國，漁船、漁港和漁業(yè)船員數量均居世界前列。數據顯示，2024年，我國全社會(huì )漁業(yè)經(jīng)濟總產(chǎn)值34172.29億元，年末漁船總數48.57萬(wàn)艘，漁業(yè)人口1582.47萬(wàn)人。每一艘漁船的背后，都系著(zhù)一個(gè)個(gè)家庭的生計與期盼。

今年8月22日，國務(wù)院總理李強主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，其中專(zhuān)門(mén)部署開(kāi)展海洋漁船安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作，提到“支持老舊漁船改造提升，加強漁港建設管理，提高漁民安全素養，用好人工智能等技術(shù)，實(shí)現海洋漁船安全監管全鏈條加強、本質(zhì)安全水平全要素提升”。緊接著(zhù)9月4日，農業(yè)農村部專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了全國漁業(yè)安全生產(chǎn)視頻會(huì )議，提到聚焦海洋漁船安全監管難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題，集中開(kāi)展為期三年的專(zhuān)項整治，全面強化漁船安全監管，有效遏制安全事故發(fā)生。

那為什么要在此時(shí)重點(diǎn)部署呢？這就得說(shuō)一下“休漁”和“開(kāi)漁”。

我國從1995 年起在渤、黃、東海海域開(kāi)始全面實(shí)行海洋伏季休漁制度，1999 年南海部分海域也開(kāi)始實(shí)施，休漁，是為了讓海洋生態(tài)“喘口氣”，讓幼魚(yú)在溫暖海水中茁壯成長(cháng)。

而隨著(zhù)休漁期結束，沿海各地陸續“開(kāi)漁”。9月1日中午12時(shí)，渤海、黃海沿岸千帆競發(fā)，場(chǎng)面壯觀(guān)，然而，漁業(yè)生產(chǎn)的高峰期，往往也是安全事故的易發(fā)期。就在今年10月18日，“遼綏漁35261”船在遼寧大連長(cháng)興島海域傾覆，造成10人失聯(lián)，國務(wù)院安委會(huì )對該起重大事故查處掛牌督辦，并指出“遼寧省涉海漁船安全生產(chǎn)事故接二連三，形勢嚴峻”。

到底如何筑牢漁船“安全網(wǎng)”呢？其中一個(gè)抓手就是要融合人防、物防、技防，“強監管”。一方面要科技賦能，提高監管信息化、智能化水平；另一方面，要聯(lián)合執法、真查實(shí)檢。王新偉提到，漁港是漁船管理主陣地，要健全責任體系，推進(jìn)船籍港、靠泊港協(xié)同監管，嚴格執行進(jìn)出港報告制度，加密登船臨檢，提升駐港工作效能。

他還提到，“要深刻汲取近期事故教訓，堅持舉一反三，深化漁船安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，以鐵手腕、硬手段、嚴措施，全力提升海洋漁船安全監管和本質(zhì)安全水平?！?/p>

提升漁船質(zhì)量，是保障安全的另一關(guān)鍵。

在調研期間，王新偉提到要加快推動(dòng)“木改鋼”專(zhuān)項行動(dòng)。

所謂“木改鋼”，是指將木質(zhì)漁船改造為鋼質(zhì)漁船，此舉能顯著(zhù)增強漁船抗風(fēng)浪能力和穩定性，有效降低海上作業(yè)風(fēng)險。

他前往遼寧順達機械制造（集團）有限公司，實(shí)地察看鋼制漁船建造、船舶配件制造等情況，勉勵企業(yè)加強標準引領(lǐng)、質(zhì)量支撐和科技創(chuàng )新，著(zhù)力打造安全、環(huán)保、智能的高標準現代化漁船，助力產(chǎn)業(yè)轉型升級和漁業(yè)本質(zhì)安全能力提升。

他說(shuō)，要積極推進(jìn)漁船“木改鋼”，摸清底數、制定方案、完善政策，加強宣傳引導，有力有效組織實(shí)施。

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