10月16日，交警回應“天眼問(wèn)政”欄目收到網(wǎng)友反映，貴州稱(chēng)在貴陽(yáng)市南明區翠微巷內，米下有一段下坡路設置了過(guò)于密集的坡路減速帶，給過(guò)往車(chē)輛及行人的裝條通行帶來(lái)了不便，希望相關(guān)職能部門(mén)能對此進(jìn)行優(yōu)化調整。減速

翠微巷內的連續減速帶（網(wǎng)友提供）。

“我很疑惑如此設置，貴州到底起到什么作用？米下”該網(wǎng)友補充道，其此前驅車(chē)到周邊網(wǎng)紅打卡點(diǎn)游玩時(shí)，坡路下坡時(shí)顛簸感明顯，裝條感覺(jué)像“坐船”一樣。減速

現場(chǎng)走訪(fǎng)：翠微巷下坡路段交通現狀與通行時(shí)段限制

10月16日15時(shí)左右，交警回應記者駕車(chē)前往該路段實(shí)地走訪(fǎng)查看。貴州在該路段出入口，米下門(mén)禁桿處已有工作人員對車(chē)輛出入情況進(jìn)行核實(shí)，并向記者說(shuō)明內部狀況。經(jīng)現場(chǎng)核實(shí)，網(wǎng)友反映的下坡路段長(cháng)約20米，車(chē)輛通行區域狹窄，會(huì )車(chē)十分困難，沿途竟密集設置了16條減速帶。

工作人員在出入口區域進(jìn)行值守引導。

就駕駛體驗而言，即便在減速慢行的情況下，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)仍有明顯的顛簸感，且該路段存在一定的駕駛視線(xiàn)盲區。此外，該路段周邊分布著(zhù)網(wǎng)紅打卡點(diǎn)和學(xué)校，當天16時(shí)之后，人流量較之前時(shí)段會(huì )有明顯增多。

值得注意的是，在該路段出入口門(mén)禁桿右側，還設置了一處相關(guān)時(shí)段限制車(chē)輛通行的交通安全指示牌。具體內容為：周一至周五的7點(diǎn)30分至8點(diǎn)35分，周一、周二、周三、周五的14時(shí)45分—15時(shí)30分，周四15時(shí)50分—16時(shí)30分等時(shí)間段，均禁止車(chē)輛從此處通行；周六、周日、節假日除外。

群眾心聲：設置減速帶更安全建議盡快明確道路屬性

關(guān)于翠微巷內密集設置減速帶這一情況，前來(lái)周邊游玩的周先生表示：“我今天剛到這邊游玩，就個(gè)人感受而言，下坡路段設置這些減速帶影響不算大，拍照的時(shí)候留意一下腳下情況就行?！?/p>

相關(guān)時(shí)段限制車(chē)輛通行的交通安全指示牌。

前來(lái)接孫子的張阿姨則對記者說(shuō)：“這兒相關(guān)區域設置減速帶都有挺長(cháng)一段時(shí)間了，特別是碰到雨、雪天氣，減速帶在防止車(chē)輛下坡打滑方面效果特別明顯，我個(gè)人非常支持這樣的設置?！?/p>

道路狹窄會(huì )車(chē)困難。

“我也贊同上述看法，因為翠微巷進(jìn)來(lái)沒(méi)多遠就是學(xué)校和熱門(mén)打卡點(diǎn)，減速帶的設置很有必要?！彬T電瓶車(chē)接女兒的吳女士補充道，個(gè)人感覺(jué)驅車(chē)經(jīng)過(guò)減速帶的體驗還行，畢竟這里長(cháng)期都是人多路窄的情況，相關(guān)設置對于保障群眾安全有積極作用。

家住周邊小區的龍先生夫婦，將車(chē)靠邊停在了下坡路段，打算等待人流高峰期過(guò)去再通行。

坐在副駕的彭女士向記者說(shuō)道：“你們瞧，這會(huì )兒正趕上放學(xué)時(shí)間，這兒會(huì )車(chē)都困難得很。我們每次回家都得在這兒停車(chē)等著(zhù)，這樣對大家都安全些?！痹谒磥?lái)，這條路原本就狹窄，很容易造成會(huì )車(chē)困難，而且周邊基礎設施也不完善，停車(chē)位特別難找，所以就不該讓社會(huì )車(chē)輛隨意進(jìn)出，這樣對居民的日常生活會(huì )更便利。

記者驅車(chē)探訪(fǎng)下坡路減速帶區域。

駕駛員龍先生進(jìn)一步補充說(shuō)，在他看來(lái)，當前問(wèn)題的關(guān)鍵在于要明確此處究竟是開(kāi)放式步行街，還是背街小巷道路，希望相關(guān)部門(mén)能盡快厘清道路屬性。

部門(mén)回復：設置減速帶前征求過(guò)意見(jiàn)分時(shí)段限行效果明顯

針對網(wǎng)友反映的問(wèn)題以及現場(chǎng)走訪(fǎng)的情況，記者第一時(shí)間聯(lián)系了貴陽(yáng)市公安交通管理局南明區分局四中隊進(jìn)行情況反饋。

翠微巷內的連續減速帶（局部）。

記者了解到，翠微巷位于貴陽(yáng)市南明區核心地帶，周邊與多個(gè)網(wǎng)紅打卡點(diǎn)、學(xué)校及單位相連通。由于道路原本就較為狹窄，在交管部門(mén)開(kāi)展集中整治前，上、下學(xué)時(shí)段該區域人車(chē)混行問(wèn)題十分突出，車(chē)輛行駛與掉頭都存在安全隱患，給通行帶來(lái)極大不便。

“結合該區域的實(shí)際通行狀況，2021年3月至5月期間，我們已開(kāi)展了集中整治。在下坡路段設置高密度減速帶，是為了強制進(jìn)出車(chē)輛減速慢行，以此保障群眾出行安全?！苯訄竺窬诹私馇闆r后反饋道。同時(shí)，該區域實(shí)施的分時(shí)段限行措施成效顯著(zhù)，今年以來(lái)，未發(fā)生一起與人車(chē)混行相關(guān)的安全事故。

放學(xué)時(shí)間，該路段人流量十分密集。

接報民警補充道，此前的集中整治期間，相關(guān)設置均進(jìn)行過(guò)前期意見(jiàn)建議征集，得到了包括屬地社區、小區居民、游玩群眾的一致認可。同時(shí)，為了兼顧各方的相關(guān)需求，一直以來(lái)，該局還在不斷優(yōu)化調整翠微巷的相關(guān)配套交通安全設施，包括在周邊劃定車(chē)位引導規范停車(chē)，進(jìn)一步新增停車(chē)位29個(gè)；同時(shí)，在沿線(xiàn)路段增設4個(gè)抓拍違停和違反禁行規定的電子警察，相關(guān)道路安全提示牌16塊。

至于周邊居民龍先生夫婦的建議，接報民警進(jìn)一步表示，結合實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，該局無(wú)權直接明確翠微巷道路的具體屬性，在全力做好交通安全保障的基礎上，會(huì )將上述問(wèn)題及時(shí)通過(guò)有關(guān)渠道向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行反饋。

貴州日報天眼新聞?dòng)浾?陳龍