亞馬遜于周三推出一款新型機器人系統，亞馬該系統可在其倉庫中同時(shí)執行多項任務(wù)。遜推

　　這款名為 “Blue Jay”的出B倉庫系統由一系列機械臂組成，這些機械臂懸掛在類(lèi)似傳送帶的機器軌道上，末端配備吸盤(pán)裝置，人可任務(wù)能夠抓取并分揀不同形狀和尺寸的執行物品。

　　亞馬遜在一篇博客中表示，多項“Blue Jay” 將 “過(guò)去三個(gè)獨立的亞馬機器人工作站整合為一個(gè)高效作業(yè)單元，可在同一位置完成拾取、遜推分揀與整合操作”。出B倉庫

　　該公司稱(chēng)，機器這款機器人系統的人可任務(wù)目標是協(xié)助員工完成原本費力的工作，“同時(shí)在更小的執行物理空間內實(shí)現更高效率”。

　　目前，多項亞馬遜正在南卡羅來(lái)納州的亞馬一座倉庫測試 “Blue Jay”。截至目前，該公司觀(guān)察到該系統能夠對 “倉庫中約 75% 的存儲物品” 進(jìn)行拾取、打包、存放與整合。

　　“Blue Jay” 加入了亞馬遜在其眾多倉庫中部署的日益龐大的機器人設備隊伍。過(guò)去幾年里，亞馬遜已推出多款具備不同功能的機器人，涵蓋從貨架取貨到包裹分揀等各類(lèi)任務(wù)。今年 5 月，該公司還推出了具備觸覺(jué)感知能力的機器人系統 “火神”（Vulcan）。

　　亞馬遜倉庫自動(dòng)化的大規模推進(jìn)，很大程度上源于其 2012 年以 7.75 億美元收購基瓦系統公司（Kiva Systems）的交易。

　　此次 “Blue Jay” 的發(fā)布，正值亞馬遜倉庫自動(dòng)化受到越來(lái)越多審視之際，尤其是該技術(shù)對其龐大一線(xiàn)員工隊伍的影響引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　《紐約時(shí)報》周二發(fā)布的一項調查顯示，亞馬遜自動(dòng)化團隊預計，到 2027 年，該技術(shù)可使公司在美國避免招聘超過(guò) 16 萬(wàn)名員工，這意味著(zhù)亞馬遜每打包并配送一件商品，就能節省約 30 美分成本?！都~約時(shí)報》稱(chēng)，該報道基于采訪(fǎng)內容及內部戰略文件。

　　針對這一報道，亞馬遜發(fā)言人表示，這些文件對 “我們的計劃呈現了不完整且具誤導性的描述”。

　　該發(fā)言人在電子郵件中稱(chēng)：“在此次事件中，這些材料似乎僅反映了一個(gè)團隊的觀(guān)點(diǎn)，并不代表我們當前或未來(lái)在各業(yè)務(wù)線(xiàn)的整體招聘戰略?！?/p>

　　亞馬遜曾表示，進(jìn)一步推進(jìn)倉庫自動(dòng)化可提升員工安全性、減少工傷，但這一說(shuō)法存在爭議。2020 年，調查性報道中心旗下媒體 Reveal 發(fā)布的一份報告顯示，配備機器人的亞馬遜倉庫，其工傷率高于未實(shí)現自動(dòng)化的倉庫。

　　亞馬遜上周表示，計劃在今年假日購物季招聘 25 萬(wàn)名全職及兼職員工，招聘人數與過(guò)去兩年持平。

　　作為美國第二大私營(yíng)雇主，亞馬遜的自動(dòng)化策略可能成為整個(gè)就業(yè)市場(chǎng)及其他企業(yè)的風(fēng)向標。截至今年第二季度末，亞馬遜全球員工人數超過(guò) 154 萬(wàn)（該數據不包括通過(guò)第三方公司簽約的配送司機）。

　　摩根士丹利分析師在周三的報告中估算，到 2027 年，亞馬遜部署自動(dòng)化倉庫，加之勞動(dòng)力及履約成本降低，有望為公司節省高達 40 億美元成本。

　　亞馬遜周三強調，員工仍是其機器人技術(shù)研發(fā)的 “核心”。該公司表示，其目標是為員工 “減少體力繁重的工作、簡(jiǎn)化決策流程，并創(chuàng )造新的職業(yè)發(fā)展機會(huì )”。

　　亞馬遜一直試圖強調，倉庫自動(dòng)化程度的提升將幫助員工在公司內部承擔 “更具價(jià)值的” 工作。該公司推出了機電一體化與機器人技術(shù)學(xué)徒項目，幫助員工提升機器人設備維護與監控相關(guān)技能。

　　面向配送司機的智能眼鏡

　　亞馬遜周三還推出了一款面向配送司機的增強現實(shí)（AR）眼鏡，稱(chēng)其可協(xié)助司機完成日常工作。

　　這款眼鏡配備人工智能技術(shù)、傳感器及攝像頭，能夠掃描包裹。通過(guò)在司機視野范圍內疊加信息顯示，眼鏡還可提供逐向導航、危險提示及任務(wù)提醒。此外，若客戶(hù)住宅區域有狗出現，該設備還能發(fā)出語(yǔ)音警報提醒司機。

　　該系統還包含一個(gè)小型控制器，可附著(zhù)在配送司機的工裝上，控制器設有 “專(zhuān)用緊急按鈕”，司機在路途中可通過(guò)該按鈕聯(lián)系緊急服務(wù)。

　　亞馬遜表示，已與數百名司機合作測試過(guò)該眼鏡的多個(gè)版本，測試反饋為設備設計提供了參考。

　　亞馬遜依賴(lài)數千家簽約配送公司將包裹送至消費者家門(mén)口。過(guò)去幾年，該公司在配送流程中融入了越來(lái)越多的技術(shù)，包括攝像頭、用于追蹤并評分駕駛行為的智能手機應用，以及可幫助司機識別每個(gè)配送點(diǎn)對應包裹的人工智能工具。