本報記者 曹 琦

　　11月2日，賦能發(fā)展2025南昌飛行大會(huì )暨航空產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2025南昌飛行大會(huì )”或“大會(huì )”）在江西南昌瑤湖機場(chǎng)圓滿(mǎn)落幕。航空2025南昌飛行大會(huì )以“動(dòng)態(tài)表演+靜態(tài)展覽+科普互動(dòng)”為核心，產(chǎn)業(yè)重型戰斗機、蓬勃國產(chǎn)大飛機、賦能發(fā)展輕型特技機等機型“零距離”展示。航空

　　近年來(lái)，產(chǎn)業(yè)南昌市積極搶抓戰略發(fā)展機遇，蓬勃聚焦航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向，賦能發(fā)展推動(dòng)科技創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新深度融合，航空大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，產(chǎn)業(yè)扎實(shí)做好延鏈補鏈強鏈文章，蓬勃加快推動(dòng)要素集聚、賦能發(fā)展政策集成、航空企業(yè)集中、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)規模持續做大、能級不斷提升。

　　大量高端產(chǎn)品亮相

　　本次大會(huì )匯聚了60多家航空企業(yè)和科研院所的各種“高、精、尖”產(chǎn)品，覆蓋了通航飛機、eVTOL整機、各類(lèi)無(wú)人機及動(dòng)力系統、航空復合材料等最新的前沿展品，全方位呈現低空經(jīng)濟的最新發(fā)展成果。

　　《證券日報》記者看到，中國航天科技集團旗下中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院攜彩虹無(wú)人機家族明星產(chǎn)品亮相。其中，作為彩虹家族的“常青樹(shù)”——彩虹—4中空長(cháng)航時(shí)無(wú)人機吸引了眾多觀(guān)眾參觀(guān)。

　　“彩虹—4的系統歷經(jīng)多次考驗及改進(jìn)，更加成熟完善，自動(dòng)化程度高，部署快速靈活，安全可靠?！睋F場(chǎng)工作人員介紹，該機型已成功中標國家基礎地理信息中心中航時(shí)固定翼無(wú)人機航空應急測繪項目，為目前國內中大型民用無(wú)人機的單筆最大訂單。

　　據了解，南昌既是近代中國航空工業(yè)的發(fā)源地之一，也是新中國第一架飛機的誕生地，航空產(chǎn)業(yè)基礎扎實(shí)、底蘊深厚。近年來(lái)，南昌堅定不移將航空產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈和先進(jìn)制造業(yè)集群全力推進(jìn)、傾力打造，持續做大規模、提升能級，目前南昌市已基本形成以航空制造為核心、以航空運營(yíng)為主干、以航空服務(wù)為支撐的較為完備的產(chǎn)業(yè)體系。

　　值得一提的是，C919是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線(xiàn)客機，其前機身、中后機身的生產(chǎn)地正是南昌。

　　目前，C919已進(jìn)入商業(yè)運營(yíng)階段，多條國內航線(xiàn)已實(shí)現常態(tài)化飛行，實(shí)現了“讓中國的大飛機翱翔藍天”這一宏偉目標。

　　低空經(jīng)濟生態(tài)圈持續完善

　　如何給低空飛行裝上AI大腦是當前的熱門(mén)話(huà)題，所謂的低空AI能力是指通過(guò)無(wú)人機等飛行器作為載體，結合攝像頭、激光雷達等傳感器和先進(jìn)的人工智能算法，為空域管理與監控、無(wú)人機操作與控制、物流配送、城市管理、公共安全、智慧水利等多個(gè)領(lǐng)域提供高效、精準的解決方案，實(shí)現對低空領(lǐng)域全方位、智能化管控與管理，助力低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。

　　一位業(yè)內人士告訴《證券日報》記者：“現在的無(wú)人機變得越來(lái)越聰明，可以實(shí)時(shí)處理大尺寸、高分辨率，目標密集的低空視頻，對低空常見(jiàn)的目標密集、物體小等場(chǎng)景，具備高精度識別的能力，滿(mǎn)足大型活動(dòng)、節假日等重要時(shí)刻對人群、車(chē)輛等目標的監測，同時(shí)還能支持用戶(hù)開(kāi)啟AI識別，實(shí)現靈活、智能的使用體驗，滿(mǎn)足個(gè)性化需求和不同場(chǎng)景的應用要求?！?/p>

　　隨著(zhù)低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，城市天空將日益繁忙。多任務(wù)、高密度、大流量的融合飛行將逐漸成為現實(shí)。為應對“申報難”“看不見(jiàn)”“叫不到”“管不住”等問(wèn)題，多個(gè)綜合性低空管理服務(wù)平臺應運而生。例如，由中國電信推出的天翼星巡低空服務(wù)監管平臺，打造基建空天地網(wǎng)聯(lián)、空域數字化劃設、飛行智能化管理、協(xié)同智慧化監管、運營(yíng)場(chǎng)景化服務(wù)等于一體，能夠為軍用航空、民航及政府提供全要素實(shí)時(shí)監管工具，為運營(yíng)方提供高效智能服務(wù)。

　　“展望未來(lái)，要完善低空經(jīng)濟生態(tài)圈，需要以場(chǎng)景創(chuàng )新驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，培育多種應用場(chǎng)景的同時(shí)提升產(chǎn)業(yè)自主可控能力，才能推動(dòng)低空經(jīng)濟實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展?！备＝ㄈA策品牌定位咨詢(xún)創(chuàng )始人詹軍豪對《證券日報》記者如是說(shuō)。

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