電量顯示還能跑60公里，結果十幾公里就趴窩了！杭州男子在高速遇窘境，交警：冬季新能源車(chē)輛應保持電量在30%以上
2025-12-01 06:00:18 來(lái)源：素昧平生網(wǎng)作者：百科 點(diǎn)擊:374次
據駕駛員彭某陳述，電量上高速前車(chē)輛電量顯示為20%，顯示表顯續航約60公里，結里趴量上原計劃抵達目的果公高速地后充電。但因不熟悉新能源車(chē)性能，窩杭車(chē)輛僅行駛十余公里便完全“趴窩”。州男彭某承認存在僥幸心理，遇窘應保直至車(chē)輛失去動(dòng)力，境交警冬季新才意識到事態(tài)嚴重。車(chē)輛持電民警隨即對其開(kāi)展了安全教育。電量
相關(guān)資料指出，顯示新能源車(chē)輛在低溫環(huán)境下會(huì )出現性能顯著(zhù)下降。結里趴量上低溫會(huì )降低鋰離子活性，果公高速影響電池充放電效率，窩杭直接導致續航里程縮水。州男當表顯電量低于20%-30%時(shí)，電池電壓下降加快，系統為保護電池將限制功率輸出，此時(shí)實(shí)際續航往往遠低于表顯數值，常出現“顯示30公里，實(shí)際不足10公里”的情況。
杭州高速交警發(fā)出安全提示，為確保冬季長(cháng)途出行安全，新能源車(chē)主應提前規劃行程，全程保持電量在30%以上，避免盲目依賴(lài)表顯續航；同時(shí)，電量降至30%-40%時(shí)需及時(shí)補能，切勿等到低電量再尋找充電樁；此外，如遇車(chē)輛故障或電量耗盡，必須立即靠邊、開(kāi)啟雙閃、放置警示牌，所有人員撤離至護欄外安全地帶，并撥打12122報警。
記者 謝珂 通訊員 黃華斌 袁帥楓
作者:知識
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