德國慕尼黑：大眾汽車(chē)運輸車(chē)?？烤幗M站 視覺(jué)中國

　　中方最新表態(tài)，歐洲立即引起西方媒體高度關(guān)注。頭大攤美各路媒體紛紛以“中方抨擊荷蘭”為標題予以報道。收拾

　　其中，荷蘭美媒美聯(lián)社和彭博社刊文稱(chēng)，國沒(méi)中方表態(tài)意味著(zhù)“安世半導體僵局持續發(fā)酵”。歐洲英國《衛報》認為，頭大攤美美歐汽車(chē)工廠(chǎng)的收拾正常生產(chǎn)繼續面臨威脅。路透社當天提到，荷蘭中方這一“措辭強硬”的國沒(méi)聲明，進(jìn)一步加劇西方汽車(chē)制造商的歐洲擔憂(yōu)，他們此前以為事態(tài)已出現“積極信號”。頭大攤美

　　同日，收拾歐盟委員會(huì )發(fā)表聲明稱(chēng)，荷蘭中歐已就安世半導體問(wèn)題取得一些進(jìn)展，國沒(méi)有行業(yè)跡象顯示中方已與歐盟企業(yè)接觸，恢復部分芯片供應，“避免了最壞情況，為尋找持久解決方案爭取了時(shí)間與空間”。聲明提到，委員會(huì )將于5日向各國通報情況，并要求成員國在7日前提交評估報告。

　　荷蘭經(jīng)濟事務(wù)部一名發(fā)言人回應表示，中荷仍在談判中，“我們將繼續與中方及國際伙伴保持聯(lián)系，以尋求對安世半導體及我們經(jīng)濟有益的建設性解決方案”。

　　路透社早前報道提到，德國汽車(chē)零部件供應商正緊急尋求中國對安世半導體芯片的出口限制豁免，希望通過(guò)政治解決方案化解這一貿易僵局。

　　全球汽車(chē)零部件巨頭德國采埃孚（AF）表示，正通過(guò)其中國子公司與中國相關(guān)部門(mén)保持聯(lián)系。另有一名知情人士也透露，從德國大陸集團分拆出來(lái)的汽車(chē)零部件供應商歐摩威（Aumovio）也已申請豁免，并向中國商務(wù)部提交了相關(guān)材料。

　　報道稱(chēng)，企業(yè)對貿易爭端緩解的跡象表示歡迎，但行業(yè)消息人士稱(chēng)，他們仍擔憂(yōu)豁免申請流程可能較為復雜，且審批時(shí)間尚不明確。

　　“中國確實(shí)略微放寬了庫存出口的相關(guān)規定?！眮?lái)自德國電子元件分銷(xiāo)商Components at Service的多米尼克·齊爾納（Dominik Zillner）表示。他補充道，這必須獲得中國商務(wù)部的特別許可才能實(shí)現。

　　德國經(jīng)濟部發(fā)言人周三告訴路透社，德國正在通過(guò)一切可用渠道游說(shuō)中方，以維護目前被斷供的德國客戶(hù)的利益。

　　發(fā)言人表示，“我們高度重視受影響企業(yè)的處境，并正通過(guò)多種渠道與相關(guān)企業(yè)、荷蘭及歐盟伙伴就此事宜展開(kāi)磋商?！?/p>

　　據商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人4日最新表態(tài)稱(chēng)，荷蘭政府9月30日發(fā)布行政令，不當干預安世半導體企業(yè)內部事務(wù)，之后荷企業(yè)法庭作出剝奪中國企業(yè)股權的錯誤裁決，嚴重侵害中國企業(yè)合法權益。此后，荷政府不顧中方多次在磋商中提出的合理訴求，沒(méi)有展示出建設性態(tài)度和行動(dòng)且升級全球供應鏈危機。安世（荷蘭）10月26日宣布停止向安世（中國）供應晶圓，導致后者無(wú)法正常生產(chǎn)，造成了全球半導體產(chǎn)供鏈的動(dòng)蕩和混亂。對此，荷方應承擔全部責任。

　　中方本著(zhù)對全球半導體產(chǎn)供鏈穩定與安全的負責任態(tài)度，于11月1日宣布將對符合條件的出口予以豁免，并努力促進(jìn)安世（中國）恢復供貨。但荷方繼續一意孤行，且無(wú)解決問(wèn)題實(shí)際行動(dòng)，這必將加深對全球半導體供應鏈的不良影響。這是中方和全球業(yè)界不愿看到的。

　　中方希望，荷方從維護中荷、中歐經(jīng)貿關(guān)系大局和產(chǎn)供鏈穩定與安全的角度出發(fā)，以負責任的態(tài)度與中方相向而行，停止干涉企業(yè)內部事務(wù)，為安世半導體問(wèn)題找到建設性解決方法。同時(shí)，中方將堅定維護企業(yè)合法權益，并努力穩定全球半導體供應鏈的穩定暢通。

本文地址：http://www.jnyxfs.com/news/85f6299852.html