事實(shí)上，拉不類(lèi)新這份聚焦車(chē)輛安全的國標新規還包含多項重磅要求，涵蓋單踏板、出爐實(shí)體按鍵、單踏擋門(mén)把手、板屏被禁DMS檢測、幕換智駕強制認證等多個(gè)維度，拉不類(lèi)新全方位筑牢出行防護網(wǎng)。國標

比如新規明確要求，出爐擋位、單踏擋轉向燈、板屏被禁喇叭、幕換除霜除霧雨刮、拉不類(lèi)新車(chē)窗、國標智駕激活等關(guān)鍵功能，出爐必須有實(shí)體操縱件，按鍵撥桿都可以。這一條幾乎是為特斯拉量身定制，意味著(zhù)其Model 3/Y備受爭議的屏幕換擋被徹底禁止。這也解釋了為何今年上市的新款Model Y，悄悄裝回了實(shí)體轉向燈撥桿——看來(lái)特斯拉早已收到風(fēng)聲。

另外新規規定，松開(kāi)加速踏板帶來(lái)的減速度不得大于0.08g。這從物理層面徹底斷絕了“單踏板”高強度能量回收的可能性，特斯拉最具爭議的駕駛模式可能真的要成為歷史了。

除此之外，新規還對隱藏式門(mén)把手提出了必須配備機械開(kāi)關(guān)的要求。這一系列改動(dòng)，無(wú)疑將促使特斯拉在內的所有車(chē)企，在追求科技感的同時(shí)，必須將安全與實(shí)用性擺在首位。

同時(shí)新規要求，每次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，都必須通過(guò)生物識別（如人臉識別）或輸入賬號密碼來(lái)確認駕駛員已完成智駕培訓。這意味著(zhù)，單純刷鑰匙卡將無(wú)法使用智能駕駛功能，相當于每次上車(chē)都面臨一次“身份驗證”。（轉載自：極果網(wǎng)）