新華社英國費利克斯托10月13日電（記者趙家淞　趙小娜） 歷時(shí)20天，中歐中歐北極集裝箱快航航線(xiàn)首艘貨船13日晚抵達英國費利克斯托港。北極該艘貨船從寧波舟山港出發(fā)，快航滿(mǎn)載約4000個(gè)標準箱，航線(xiàn)貨船將陸續在英國、首艘德國、抵達波蘭和荷蘭的英國港口完成卸載作業(yè)。

負責該航線(xiàn)的中歐海杰航運（香港）有限公司首席運營(yíng)官李曉斌在集裝箱卸載現場(chǎng)介紹，中歐北極快航航線(xiàn)的北極海況溫度適合運輸熱敏貨物和時(shí)效性要求較高的商品。該艘貨船主要運輸以新能源汽車(chē)、快航鋰電池、航線(xiàn)貨船光伏產(chǎn)品為代表的首艘“新三樣”商品。

據了解，抵達中歐北極快航取道北極東北航道直達歐洲。英國10月8日，中歐在離開(kāi)該航道后，船舶在挪威海域遭遇風(fēng)暴“艾米”，為保障安全減速航行，較計劃晚兩天抵達費利克斯托港。相比中歐班列約25天、蘇伊士運河航線(xiàn)約40天以及好望角航線(xiàn)約50天的航期，該航線(xiàn)具有明顯時(shí)效優(yōu)勢。

船長(cháng)鐘德生在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，全體船員順利抵達目的地令人激動(dòng)。公司早在三年前就開(kāi)始為該航線(xiàn)做準備，升級了船舶硬件設備，也對船員們進(jìn)行了系統培訓。

作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經(jīng)的北極東北航道是連接東亞與歐洲的新興國際航運線(xiàn)路，對優(yōu)化全球供應鏈、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)貿合作具有重要價(jià)值。據介紹，海杰航運計劃于2026年投入更多冰區加強型船舶運力，初步實(shí)現夏季通航區間的固定航線(xiàn)布置。