證券時(shí)報記者 王小偉

　　11月17日，史上最強零跑汽車(chē)（09863.HK）發(fā)布2025年第三季度財報：?jiǎn)渭径葋?lái)看，零跑連續零跑汽車(chē)凈利潤持續為正，交出季報季度為1.5億元，盈利已連續實(shí)現季度盈利；交付新車(chē)超過(guò)17萬(wàn)臺，史上最強位居中國新勢力品牌銷(xiāo)量榜首，零跑連續較2024年同期交付量增長(cháng)101.8%；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入194.5億元，交出季報季度較2024年同期增長(cháng)97.3%；毛利率為14.5%，盈利同比大幅提升；同時(shí)，史上最強零跑在手資金充裕，零跑連續達到339.2億元，交出季報季度并保持正向經(jīng)營(yíng)現金流與自由現金流。盈利

　　自今年3月以來(lái)，史上最強零跑已連續8個(gè)月穩居中國新勢力月銷(xiāo)冠軍，零跑連續從9月首次突破6萬(wàn)臺，交出季報季度再到10月繼續突破7萬(wàn)臺，接連刷新中國新勢力月銷(xiāo)紀錄。

　　零跑于11月15日提前完成2025年50萬(wàn)臺銷(xiāo)量目標。按照公司計劃，2026年將沖刺百萬(wàn)臺銷(xiāo)量新目標。

　　三季度之所以盈利穩定，是因為零跑汽車(chē)迎來(lái)產(chǎn)品密集發(fā)布期。其中，C11自2021年上市以來(lái)累計銷(xiāo)量約30萬(wàn)臺，成為SUV市場(chǎng)現象級產(chǎn)品。7月10日，C11煥新上市，10月單月銷(xiāo)量突破1.1萬(wàn)臺。

　　此外，B01定位為高質(zhì)量智能轎車(chē)，于7月24日上市。自上市次月起，月銷(xiāo)量均破萬(wàn)臺。

　　零跑Lafa5于9月8日在慕尼黑車(chē)展亮相，定位為高顏值運動(dòng)轎跑。Lafa5已于11月7日預售發(fā)布，將于11月27日在國內正式上市，并于2026年第二季度推向全球市場(chǎng)。

　　10月16日，零跑D19于上海全球首秀。作為零跑旗艦D平臺的首款車(chē)型，D19定位“頂配中的頂配、旗艦中的旗艦”，讓百萬(wàn)級科技體驗走進(jìn)30萬(wàn)元級市場(chǎng)。

　　在即將到來(lái)的廣州車(chē)展上，零跑A系列首款車(chē)型A10將首次亮相。隨著(zhù)D系列和A系列產(chǎn)品的相繼推出，零跑完成了ABCD四大產(chǎn)品系列的全面布局，構建出完善且多元化的產(chǎn)品矩陣。

　　從國際化來(lái)看，零跑第三季度出口17397臺，2025年1—9月累計出口37772臺。今年9月，零跑產(chǎn)品在德國、意大利、法國等多個(gè)歐洲國家細分市場(chǎng)表現突出，位列中國新能源品牌銷(xiāo)量前三。第三季度海外上牌數較第二季度增長(cháng)約50%；10月份海外終端客戶(hù)簽約數量較9月增幅超過(guò)100%。

　　截至2025年9月30日，零跑?chē)H在歐洲、中東、非洲和亞太等約30個(gè)國際市場(chǎng)建立了超700家兼具銷(xiāo)售與售后服務(wù)功能的網(wǎng)點(diǎn)，其中歐洲超650家，亞太市場(chǎng)超50家，南美市場(chǎng)超30家。

　　零跑?chē)H于11月4日在巴西正式發(fā)布了零跑C10與B10兩款車(chē)型，其中C10已率先上市。目前，零跑?chē)H在巴西的門(mén)店數量已突破30家。11月，零跑?chē)H將攜新車(chē)亮相圣保羅車(chē)展，標志著(zhù)品牌正式進(jìn)軍南美市場(chǎng)。

　　據悉，零跑將于2026年加速推進(jìn)全球本地化布局：上半年將率先完成馬來(lái)西亞本地化項目，并導入首款車(chē)型C10；繼而于年底前在歐洲落成本地化項目。