據法新社9月24日報道，歐洲面對與德國和西班牙在歐洲未來(lái)空中作戰系統（FCAS）項目上的代機德法談判僵局，法國24日表示已準備好“獨立”研發(fā)未來(lái)戰機，項目這預示著(zhù)歐洲最大防務(wù)合作項目可能面臨失敗。鬧掰

　　一名要求匿名的歐洲法國官員表示：“如果我們確實(shí)無(wú)法就項目重組達成共識，法國將有能力獨自研制戰斗機，代機德法但這并非意味著(zhù)完全由法國自己制造。項目”此番表態(tài)正值法國等待新的鬧掰國防部長(cháng)任命之際。

　　他補充說(shuō)：“法國如今自主且獨立地擁有全部專(zhuān)業(yè)知識、歐洲技能、代機德法工業(yè)基礎及歐洲網(wǎng)絡(luò )，項目從而具備開(kāi)發(fā)、鬧掰生產(chǎn)并維護這款飛機的歐洲能力?！?/p>

　　據該消息人士稱(chēng)，代機德法這些考量是項目為了滿(mǎn)足以下“迫切需求”：遵守預定時(shí)間表，并確保目前由“陣風(fēng)”戰斗機執行的法國核威懾任務(wù)。

　　這一立場(chǎng)與該項目的法國工業(yè)主導方達索公司前一日的表態(tài)完全一致。

　　達索公司首席執行官埃里克·特拉皮耶明確表示，“我們具備從設計到制造的完整能力”。他同時(shí)指出，現階段與代表柏林和馬德里利益的空客公司“尚未找到解決方案”。

　　柏林和馬德里對達索公司的立場(chǎng)尤為不滿(mǎn)，該公司雖由三國共同指定為工業(yè)主承包商，卻要求獲得更大自主權。達索公司尤其要求能夠自主選擇分包商，即便這意味著(zhù)要調整原定分配給各國工業(yè)供應商的三分之一工作量。

　　由默克爾和馬克龍于2017年共同啟動(dòng)的未來(lái)空戰系統項目，最初作為法德兩國防務(wù)合作的標志，后吸納西班牙加入。該項目旨在2040年前逐步替換法國的“陣風(fēng)”戰機及德西兩國的“臺風(fēng)”戰機。

　　但這項被專(zhuān)家預估近千億歐元的工業(yè)計劃，始終伴隨著(zhù)各國企業(yè)間的持續摩擦。這些矛盾在項目即將進(jìn)入新階段時(shí)愈發(fā)尖銳。按計劃2026年將開(kāi)始建造演示驗證機，該機型需在2029年前實(shí)現首飛。此階段需投入近50億歐元資金。

　　德國總理默茨上周訪(fǎng)問(wèn)馬德里時(shí)表示，德國和西班牙希望“爭取在2025年底前找到解決方案”。

　　三國國防部長(cháng)計劃于10月舉行會(huì )晤以推動(dòng)進(jìn)展。默茨在與西班牙首相桑切斯會(huì )談時(shí)表示：“我們有著(zhù)一致的意見(jiàn)——當前狀況令人不滿(mǎn)，項目推進(jìn)陷入停滯?！?/p>

　　這名法國官員強調：“迄今為止，尚未有人能證明當前FCAS項目架構可以按時(shí)研制出滿(mǎn)足法國緊迫需求的戰機?！?/p>

　　與達索公司立場(chǎng)一致，該官員同樣主張法國應在戰斗機核心模塊上承擔更多工作量。即便這意味著(zhù)需要將項目其他部分——如伴飛無(wú)人機或連接所有單元的“作戰云”信息系統——的主導權讓渡給柏林和馬德里。

　　這名法國官員稱(chēng)：“FCAS項目中不只有戰斗機。整體工作量十分龐大，且各國都能分得相應份額?！彼J為必須“找到能讓項目按原設想時(shí)間表推進(jìn)的解決方案”。

　　若FCAS項目失敗，法國將需要獨立資助這款第六代戰斗機的研發(fā)。但眾多觀(guān)察家質(zhì)疑其財政能力。當前法國公共財政狀況堪憂(yōu)，且面對俄羅斯構成的威脅，已經(jīng)需要承擔增強軍力的巨額開(kāi)支。但特拉皮耶強調：“研發(fā)戰斗機和打造武器系統，歸根結底是政治意志的體現?！?/p>

　　來(lái)源：參考消息

責任編輯：崔理斯

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