中國汽車(chē)工程研究院昨天發(fā)布《組合駕駛輔助技術(shù)發(fā)展報告》，中國組合從技術(shù)、駕駛技術(shù)際領(lǐng)政策導向及實(shí)測驗證數據等多個(gè)維度進(jìn)行分析，輔助我國組合駕駛輔助技術(shù)水平顯著(zhù)提升。水平

中國汽車(chē)工程研究院對40余款熱門(mén)車(chē)型開(kāi)展了組合駕駛輔助專(zhuān)項測試，已國測試場(chǎng)景涵蓋高速路前車(chē)消失、中國組合強行加塞、駕駛技術(shù)際領(lǐng)動(dòng)物橫穿等20多個(gè)交通場(chǎng)景，輔助以及城市道路環(huán)島匯入匯出、水平多行人橫穿、已國兩輪車(chē)切入等30多個(gè)消費者關(guān)注的中國組合復雜風(fēng)險場(chǎng)景。通過(guò)上萬(wàn)次的駕駛技術(shù)際領(lǐng)測試驗證，并結合上千個(gè)真實(shí)道路交通事故案例分析表明，輔助我國組合駕駛輔助技術(shù)整體水平得到顯著(zhù)提升。水平

中國汽車(chē)工程研究院智能駕駛與主動(dòng)安全測評專(zhuān)家 李林：例如在環(huán)島匯入匯出等城市典型場(chǎng)景中，車(chē)輛在遵守交規、危險識別響應及通行平順性上提升很大；在雨天、目標物遮擋等多環(huán)境變化時(shí)也基本能快速響應?？梢哉f(shuō)當前我國組合駕駛輔助系統已能應對大部分行駛場(chǎng)景，技術(shù)水平已在國際領(lǐng)先。

2025年1至7月，我國具備組合駕駛輔助系統的乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達62.58%。專(zhuān)家表示，組合駕駛輔助系統搭載上車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然趨勢，技術(shù)發(fā)展與市場(chǎng)滲透的顯著(zhù)提升，未來(lái)行業(yè)發(fā)展需要補齊短板。

中國汽車(chē)工程研究院董事長(cháng) 周玉林：我們將持續制定完善行業(yè)標準，同時(shí)開(kāi)展非標目標物識別、邊緣場(chǎng)景應對等專(zhuān)項攻關(guān)，為企業(yè)精準分析技術(shù)優(yōu)勢與缺陷，也幫助消費者清晰理解系統功能邊界，合理使用相關(guān)功能，實(shí)實(shí)在在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

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