轉自：證券時(shí)報

人民財訊10月15日電，新能顯提自2026年1月1日起，源汽已連續實(shí)施十年、車(chē)購支撐中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速擴容的置稅眾車(chē)作明全額免征車(chē)輛購置稅政策，將正式切換到減半征收的明年新模式。這將直接影響消費者購車(chē)預算規劃、退坡支付成本。企動(dòng)

日前，新能顯提工信部等三部門(mén)聯(lián)合公告2026—2027年減免車(chē)輛購置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求，源汽對相關(guān)調整情況予以明確。車(chē)購“不達標無(wú)免稅”的置稅眾車(chē)作明新思路成為業(yè)內共識。

眾車(chē)企動(dòng)作明顯提速。明年一方面，退坡今年下半年扎堆上新，企動(dòng)借助政策紅利窗口帶動(dòng)訂單增長(cháng)，新能顯提沖刺此前制定的全年目標銷(xiāo)量；另一方面，已經(jīng)搶占市場(chǎng)頭部、但需到明年交付的車(chē)型矩陣出爐，購置稅差額補貼成為車(chē)企主流動(dòng)作。

政策轉向背后，是中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“依賴(lài)政策紅利拉動(dòng)增長(cháng)”向“依靠核心技術(shù)實(shí)現發(fā)展”的升維。受訪(fǎng)者的共識是，汽車(chē)市場(chǎng)競爭核心將更加聚焦于技術(shù)、品牌、服務(wù)和用戶(hù)體驗，一場(chǎng)周期更長(cháng)的品質(zhì)競賽，將拉開(kāi)帷幕。