【環(huán)球時(shí)報特約記者 陳山】“星座”級護衛艦是美國馬美國海軍急迫期待的新一代中型水面艦艇，但美國海軍25日突然決定該項目中途下馬，新代僅保留已經(jīng)開(kāi)工的護衛前兩艘，這項決定在美國國內引起激烈爭論。艦突如今美國海軍連重新設計建造一款中型水面艦艇都舉步維艱，然中新一代主力艦艇更全部陷入困境，途下因此受到廣泛批評。美國馬
美國海軍學(xué)會(huì )網(wǎng)站25日稱(chēng)，新代美國海軍部長(cháng)約翰·費蘭通過(guò)社交媒體宣布，護衛美國海軍將放棄“星座”級護衛艦項目，艦突轉而專(zhuān)注于建造海軍能夠更快建造的然中“新型戰艦”。他表示：“從第一天起，途下我就明確提出，美國馬如果不能增強戰備能力或我們取勝的新代能力，我不會(huì )花一分錢(qián)……我宣布，護衛首個(gè)公開(kāi)舉措是戰略性地放棄星座級護衛艦項目?！备鶕绹＼娕c該項目承包商意大利芬坎蒂尼造船集團美國子公司馬里內特造船廠(chǎng)達成的協(xié)議，目前已經(jīng)開(kāi)工的兩艘“星座”級護衛艦將繼續完成建造工作，但后續建造計劃全部取消。
報道稱(chēng)，此前由于瀕海戰斗艦項目的失敗，美國海軍急于尋找一款能夠快速服役、成本可控的中型水面艦艇，最終于2020年選定以歐洲FREMM型多用途護衛艦的設計為藍本，配置美國武器的方案。然而“星座”級首艦于2022年開(kāi)工以來(lái)，麻煩不斷。美國國會(huì )的一份報告顯示，該艦的建造進(jìn)度嚴重滯后、成本卻一路飆升。截至美國海軍取消“星座”級護衛艦項目時(shí)，首艦“星座”號僅完工12%，二號艦“國會(huì )”號的完成度更低，然而它們已經(jīng)耗費了首批6艘同級護衛艦建造費用（76億美元）中的20億美元，交付時(shí)間也從原先的2026年推遲到至少2029年。相關(guān)報告將導致這種情況的原因歸結于美國海軍在該艦建造過(guò)程中反復修改設計?！坝袝r(shí)候，設計一艘新船才是更好的選擇”，美國海軍前首席采購官尼古拉斯·格爾廷表示，“事實(shí)證明，修改別人的設計遠比看起來(lái)要難得多?！?/p>
美國“動(dòng)力”網(wǎng)站“戰區”頻道25日稱(chēng)，“星座”級護衛艦的關(guān)鍵設計目標是采用一種成熟設計，只需進(jìn)行相對較小的修改即可使其滿(mǎn)足美國海軍的使用要求，這本應該有助于確保項目按計劃和預算完成。但“現在情況恰恰相反”。美國海軍原本的目標是將采購單價(jià)控制在10億美元以?xún)?，但最新的估算顯示其造價(jià)超過(guò)14億美元。美國海軍不斷提交修改意見(jiàn)后，“星座”級與其原型FREMM護衛艦的整體通用性已經(jīng)降低到只有15%，相當于重新設計了一款新型戰艦。更糟糕的是，“星座”級護衛艦的排水量增加了約500噸，導致它的巡航速度降低到26節，而為了伴隨美國海軍航母打擊群行動(dòng)，這種護衛艦應該至少需要30節的航速。
值得注意的是，由于美國海軍的指導思路變動(dòng)和美國造船業(yè)的衰退，近年來(lái)幾乎所有美國海軍的新一代主力艦艇都陷入了類(lèi)似困境?！爸炷肺譅柼亍奔夒[形驅逐艦項目因為其預設作戰環(huán)境轉變和成本失控，導致整個(gè)項目耗費了226億美元，結果只建造了3艘就草草收場(chǎng)。原本要取代傳統護衛艦的瀕海戰斗艦也經(jīng)歷了嚴重的成本膨脹和效能質(zhì)疑，其單價(jià)翻了一倍多，關(guān)鍵的任務(wù)模塊卻遲遲無(wú)法形成有效戰斗力，美國海軍只能將其降級使用，承擔日常巡邏和反毒品等低烈度任務(wù)。此外，美國海軍正在推動(dòng)的新一代“福特”級航母、“哥倫比亞”級戰略核潛艇等也都陷入類(lèi)似的成本增加、性能不達標、建造進(jìn)度嚴重滯后的惡性循環(huán)中。
而“星座”級項目中途下馬后，美國海軍依然需要一款能執行日常繁雜任務(wù)的中型水面艦艇，將昂貴的“阿利·伯克”級宙斯盾驅逐艦從“打雜”角色中解脫出來(lái)，專(zhuān)注于高端任務(wù)。美國海軍官員表示，將在未來(lái)幾周與國會(huì )合作，將“星座”級未使用的建造資金重新分配給馬里內特造船廠(chǎng)用于建造其他“新型艦艇”。但目前美國海軍還沒(méi)有確定所謂“新型艦艇”的具體型號，也不知道下一步將用哪種艦艇接替“星座”級的角色。有猜測認為，美國海軍可能最終會(huì )選擇日本“最上”級護衛艦的改進(jìn)型號。此前，澳大利亞海軍就選擇這種海上自衛隊現役艦艇，作為其新一代水面作戰艦艇。
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